Đề cập đến việc tính toán hình dạng bánh răng liên quan đến độ bền bánh răng, lựa chọn vật liệu, bôi trơn răng, căn chỉnh bánh răng và ước tính độ mòn. Tuy nhiên, có rất ít thông tin về cách chế tạo chúng, và hầu như không có thông tin nào về các chi tiết như chu kỳ ăn khớp của răng thông qua phép đo độ rung của hộp số. Các phép đo thông thường về độ rung và tiếng ồn của hộp số cung cấp một phổ tần số. Thảo luận về cách phân tích miền thời gian của bộ truyền động có thể áp dụng cho bất kỳ máy quay nào. Mô tả phép đo thực tế về rung động góc trong quá trình quay và cách thức điều này liên quan đến phương pháp đo sai số truyền động của bộ truyền động bánh răng. Mô tả cách quá trình tăng tốc và giảm tốc của máy móc có thể được phân tích bằng cách sử dụng biểu diễn thời gian-tần số đa phổ. Mô tả cách diễn giải thành phần của cepstrum thực. Mô tả công trình nghiên cứu được thực hiện để giảm tiếng ồn hộp số của xe hạng nặng. Có hai giải pháp khả thi để giữ cho hộp số trục chính không phát ra tiếng ồn.

Trình bày tổng quan về các chủ đề về hệ thống điện tử, hệ thống con và các thành phần riêng lẻ, cùng với lý thuyết chi tiết về mặt kỹ thuật liên quan. Cung cấp tổng quan về những điều cơ bản của lý thuyết hệ thống thời gian rời rạc được áp dụng cho điện tử kỹ thuật số, vốn được sử dụng rộng rãi trong điện tử ô tô ngày nay. Đề cập đến các linh kiện điện tử dựa trên chất bán dẫn, các nguyên lý cơ bản của dòng điện trong các vật liệu này và tiếp theo là phần giải thích về các linh kiện chủ động cơ bản (ví dụ: diode, transistor lưỡng cực và transistor hiệu ứng trường (FET)).

Đề cập đến động cơ xăng và khí, tổng quan về lịch sử và nguyên lý của động cơ xăng phun nhiên liệu trực tiếp hiệu suất cao, các phương pháp tiếp cận để đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn từ các động cơ này được trình bày. Các phương pháp này bao gồm thảo luận về quá trình đốt cháy phân tầng cho hoạt động bán tải, động cơ giảm dung tích thông qua tăng áp, tăng áp nạc và tuần hoàn khí thải (EGR) cho việc giảm dung tích động cơ, và quá trình đốt cháy tự động để giảm đồng thời lượng phát thải NOx và mức tiêu thụ nhiên liệu trong minh họa việc sử dụng động lực học chất lưu tính toán (CFD) trong thiết kế và tối ưu hóa động cơ xăng phun nhiên liệu trực tiếp. đánh giá các động cơ khí tự nhiên nén (CNG) phun nhiên liệu trực tiếp đã được phát triển cho xe thương mại. Phản ánh kinh nghiệm của thị trường nhiên liệu sinh học thành công nhất thế giới tại Brazil. Cuối cùng cung cấp bản tóm tắt cập nhật về các kỹ thuật quang học tiên tiến và các ứng dụng của chúng trong quá trình phát triển động cơ xăng.

Giới thiệu về chủ đề kỹ thuật ô tô cung cấp nguồn lực mới cho công ty, giúp công ty duy trì hoạt động trong quá trình toàn cầu hóa, điều chỉ có thể thực hiện được với sự đồng nhất về văn hóa giữa các nhà cung cấp phụ tùng hoặc dịch vụ và những người phụ trách các quy trình được phân bổ. Khóa học này, được triển khai tại Turin từ năm học 1999/2000, đã được lên kế hoạch và bắt đầu nhờ một dự án có sự tham gia của các Giáo sư của Trường Bách khoa, hướng đến các chuyên gia trong lĩnh vực ô tô và nhiều công ty thuộc Tập đoàn Fiat; sự tham gia của các chuyên gia này không chỉ giới hạn ở việc lập kế hoạch cho các khóa học chuyên ngành mà còn được mở rộng sang việc chuẩn bị bài giảng và thường xuyên hơn là tham gia vào hoạt động giảng dạy thực tế.

Giới thiệu về thống kê sử dụng xe ở Châu Âu được cung cấp, tiếp theo là phân tích các chức năng của xe, đặc biệt đề cập đến các chức năng được thiết kế thân xe chi phối nhiều hơn: Công thái học và sử dụng không gian bên trong, tiện nghi nhiệt, tiện nghi âm thanh và rung động, tính toàn vẹn của cấu trúc và an toàn thụ động. Mặc dù các khía cạnh cụ thể của tiếp thị nằm ngoài phạm vi của bài viết này, một số ví dụ được cung cấp để tham khảo về các quy trình được áp dụng để xác định các thông số kỹ thuật định lượng dựa trên nhu cầu của khách hàng, thường được đánh giá theo định tính. Lưu ý đến mối tương quan của chúng với các thông số kỹ thuật của hệ thống xe, các quy định của Châu Âu liên quan đến thân xe và các bộ phận của nó cũng được giải thích, đặc biệt là về an toàn chủ động và thụ động của xe.