Thiết bị hẹn giờ gây nổ cơ khí HGCK.21 được thiết kế và chế tạo theo kiểu thiết bị hẹn giờ gây nổ M564 để lắp cho các loại đạn bắn trên pháo 105 mm và 155 mm của Mỹ. Tính năng cơ bản của thiết bị gây nổ là có thể đặt giờ kích nổ đầu đạn trên quỹ đạo khi bắn trong khoảng thời gian từ (3 đến 100) giây, theo yêu cầu tác chiến. Vì vậy, trong quá trình sửa chữa, sản xuất việc đo kiểm thời gian hẹn giờ của thiết bị gây nổ là rất cần thiết nhằm kiểm soát chất lượng cũng như hiệu chỉnh trước khi xuất xưởng. Hiện nay, trong nước chưa có phương pháp, thiết bị thực hiện hạng mục quan trọng này. Bài báo giới thiệu nguyên lý hoạt động của cụm đồng hồ trong thiết bị hẹn giờ gây nổ cơ khi HGCK.21 (phần tử thực hiện chức năng hẹn giờ của thiết bị gây nổ). Trình bày phương pháp đo thời gian hẹn giờ bằng sử dụng cảm biến góc AS5048A, kết hợp công tắc hành trình để xác định thời gian bắt đầu và kết thúc quá trình làm việc của cụm đồng hồ; nguyên lý hoạt động, thiết kế mạch đo và xử lý tín hiệu của cảm biến AS5048A. Hệ thống được xây dựng gồm mô-đun cảm biến AS50484, vi điều khiển STM32, cho phép thu thập và tỉnh toán thời gian hẹn giờ theo góc quay thực tế. Các thông số chính của hệ thống: độ phân giải góc 0,0219°, độ chính xác đo ± 0,5°, tốc độ đọc dữ liệu đến 1MHz, thời gian đáp ứng dưới 1 ms. Trên cơ sở đó, tính toán thiết kế và chế tạo thiết bị đo thời gian hẹn giờ. Thực hành đo thời gian hẹn giờ cho cụm hẹn giờ của thiết bị gây nổ HGCK.21. Kết quả thử nghiệm cho thấy hệ thống đo bằng cảm biến AS5048A đạt độ ổn định cao, sai số nhỏ hơn 1% thời gian đặt giờ, và phù hợp cho việc kiểm tra, hiệu chỉnh cơ cấu đồng hồ trong thiết bị gây nổ. Đánh giá độ sai lệch phép đo, khẳng định độ tin cậy của phương pháp, thiết bị đo trong ứng dụng thực tế.

Hiện nay để đáp ứng yêu cầu về tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải thì việc nghiên cứu, mô phỏng và đánh giá hiệu suất hệ truyền động trên xe ô tô điện đóng vai trò hết sức quan trọng, giúp dự đoán được đặc tính làm việc cũng như tối ưu hóa thiết kế trước khi đi vào thực tế. Với sự hỗ trợ mạnh mẽ của phần mềm Matlab/Simulink, chúng ta có thể xây dựng các mô hình toán học, tái hiện các chu trình lái tiêu chuẩn và phân tích chi tiết hiệu năng hệ thống. Bài báo này giới thiệu nghiên cứu tính toán mô phỏng và đánh giá hệ thống truyền động bằng phần mềm Matlab/Simulink nhằm xác định trạng thái sạc của pin (SOC) trên ô tô điện VinFast VF9 Plus

Nội dung bài báo trình bày kết quả nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống thiết bị xử lý chất thải rắn từ chăn nuôi lợn ở quy mô công nghiệp. Kết quả này đưa ra được thị trường Việt Nam một “mẫu” thiết bị hiện đại đồng bộ, có nhiều tính mới, tính khoa học về công nghệ so với các mẫu thiết bị tương tự trên thị trường Việt Nam có nguồn gốc nhập khẩu từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Cộng hòa Liên bang Đức, ví dụ như: hệ thống cấp khí và cân bằng áp suất trong buồng ủ; thiết bị đảo liệu linh hoạt; chất lượng đảo trộn nguyên liệu được đồng đều; tự động cấp khí nóng, lạnh; tự động điều chỉnh được nhiệt độ khi cấp vào buồng ủ, ... Ngoài ra, hệ thống thiết bị xử lý chất thải rắn chăn nuôi có kết nối với thiết bị lọc khí khử mùi theo phương pháp lọc hữu cơ, vì vậy đảm bảo đáp ứng yêu cầu về môi trường khi thải. Công suất của hệ thống 30 tấn/modul phù hợp với các trang trại chăn nuôi lớn, công ty chăn nuôi quy mô công nghiệp, với quy mô này đem lại hiệu quả đầu tư và kinh tế khi đưa vào vận hành sản xuất.

Nghiên cứu này trình bày quá trình thực nghiệm và phân tích đặc tính đàn hồi của cơ mềm dạng compliant mechanism được chế tạo bằng vật liệu nhựa PA6 (Polyamide 6) có gia cường sợi thủy tinh (Glass Fiber – GF) với các tỷ lệ khác nhau: 0%, 5%, 15%, 20% và 30%. Các mẫu được đo mô-men xoắn tương ứng với các góc quay từ 0° đến 275° nhằm khảo sát ảnh hưởng của tỷ lệ sợi thủy tinh đến khả năng chịu tải và biến dạng đàn hồi. Kết quả cho mấy mẫu P46 không gia cường (0%GF) có khả năng biến dạng lớn, mô-men tăng dần theo góc quay với đặc tính phi tuyến, trong khi mẫu PA6-5%GF thể hiện độ cứng cao hơn và khả năng truyền lực tốt hơn ở vùng biển dạng lớn. Sự gia cường bằng sợi thủy tinh giúp tăng mô-men cực đại và độ ổn định cơ học, song làm giảm nhẹ tính linh hoạt tổng thể. Kết quả nghiên cứu là cơ sở quan trọng cho việc thiết kế và tối ưu hóa cơ cấu mềm bằng vật liệu composite nền nhựa, hướng tới ứng dụng trong robot mềm, cơ cấu truyền động linh hoạt và các thiết bị cơ điện tử có yêu cầu biến dạng đàn hồi lớn.

Bài báo giới thiệu kết quả nghiên cứu thiết kế dao chuốt rãnh xoắn nòng pháo P-25HQ của Hải quân. Gia công rãnh khương tuyến nòng pháo là một công nghệ đặc biệt trong gia công lỗ sâu. Nghiên cứu rãnh khương tuyến và các yêu cầu kỹ thuật đối với rãnh xoắn cho thấy độ chính xác gia công phụ thuộc rất nhiều vào phương pháp gia công, thiết bị gia công và dụng cụ gia công. Dao chuốt là một trong những dụng cụ quan trọng nhất để gia công rãnh khương tuyến. Trên cơ sở tính toán thiết kế, ứng dụng phần mềm Ansys để mô phỏng kiểm bền dao chuốt dùng để gia công rãnh xoắn nòng pháo P-25HQ. Kết quả nghiên cứu là căn cứ để lựa chọn các thông số công nghệ của bộ dao chuốt trong sản xuất.