- Bài trích
- Nhan đề: Ảnh hưởng của nhũ tương nhựa đường đến tính chất cơ hoa của bê tông xi măng - xỉ lò bao dùng cho mặt đường ô tô
|
Tác giả CN
| Hồ Văn Quân | |
Nhan đề
| Ảnh hưởng của nhũ tương nhựa đường đến tính chất cơ hoa của bê tông xi măng - xỉ lò bao dùng cho mặt đường ô tô | |
Tóm tắt
| Bài báo đánh giá ảnh hưởng của nhũ tương nhựa đường (NT) với các hàm lượng 4%, 8%, 12% và 16% đến một số tính chất cơ học của bê tông xi măng chứa xỉ lò cao và định hướng dùng cho mặt đường ô tô. Kết quả cho thấy NT có xu hướng làm giảm cường độ nén (R,) và vận tốc xung siêu âm (V..) của bê tông, bổ sung hàm lượng NT càng nhiều thì R, và Vua giảm càng sâu. Tuy nhiên, sự gia tăng R, và V., theo thời gian của các bê tông chứa NT là tương tự như bê tông đối chứng, điều này cho thấy rằng NT không ngăn cản quá trình thủy hóa của xi măng mà chỉ làm chậm quá trình này. Ngược lại, đối với cường độ kéo uốn (R,) thì thể hiện ứng xử hoàn toàn khác, khi bổ sung hàm lượng NT từ (4-8)%, Ru của các bê tông tăng lên khoảng (3,8-12,9)%; khi bổ sung hàm lượng NT từ (12-16)%, R của các bê tông giảm khoảng (2,9- 14,8)%. Sự gia tăng Rỵ của bê tông dẫn đến cải thiện đáng kể khả năng chịu lực và kéo dài tuổi thọ của mặt đường hoặc cho phép giảm được chiều dày của tấm BTXM mặt đường, giảm chi phí xây dựng và mang lại hiệu quả kinh tế. Trong nghiên cứu này, hàm lượng NT tối ưu là 8%. | |
Từ khóa tự do
| mặt đường ô tô | |
Từ khóa tự do
| cường độ nén | |
Từ khóa tự do
| cường độ kéo uốn | |
Từ khóa tự do
| Nhũ tương nhựa đường | |
Tác giả(bs) CN
| Nguyễn Duy Trường | |
Tác giả(bs) CN
| Nguyễn Tấn Duy | |
Nguồn trích
| Cầu đường Việt Nam2026-9-1tr.
Số: 06
Tập: 2026 |
| | 000 | 00000nab#a2200000ui#4500 |
|---|
| 001 | 62558 |
|---|
| 002 | 6 |
|---|
| 004 | 4BA573CC-073A-4505-B7E8-309DC414CE62 |
|---|
| 005 | 202610021531 |
|---|
| 008 | 081223s VN| vie |
|---|
| 009 | 1 0 |
|---|
| 039 | |y20261002153159|zcuonglv |
|---|
| 040 | |aTV EAUT |
|---|
| 041 | |avie |
|---|
| 044 | |avm |
|---|
| 100 | 10|aHồ Văn Quân |
|---|
| 245 | |aẢnh hưởng của nhũ tương nhựa đường đến tính chất cơ hoa của bê tông xi măng - xỉ lò bao dùng cho mặt đường ô tô |
|---|
| 520 | |aBài báo đánh giá ảnh hưởng của nhũ tương nhựa đường (NT) với các hàm lượng 4%, 8%, 12% và 16% đến một số tính chất cơ học của bê tông xi măng chứa xỉ lò cao và định hướng dùng cho mặt đường ô tô. Kết quả cho thấy NT có xu hướng làm giảm cường độ nén (R,) và vận tốc xung siêu âm (V..) của bê tông, bổ sung hàm lượng NT càng nhiều thì R, và Vua giảm càng sâu. Tuy nhiên, sự gia tăng R, và V., theo thời gian của các bê tông chứa NT là tương tự như bê tông đối chứng, điều này cho thấy rằng NT không ngăn cản quá trình thủy hóa của xi măng mà chỉ làm chậm quá trình này. Ngược lại, đối với cường độ kéo uốn (R,) thì thể hiện ứng xử hoàn toàn khác, khi bổ sung hàm lượng NT từ (4-8)%, Ru của các bê tông tăng lên khoảng (3,8-12,9)%; khi bổ sung hàm lượng NT từ (12-16)%, R của các bê tông giảm khoảng (2,9- 14,8)%. Sự gia tăng Rỵ của bê tông dẫn đến cải thiện đáng kể khả năng chịu lực và kéo dài tuổi thọ của mặt đường hoặc cho phép giảm được chiều dày của tấm BTXM mặt đường, giảm chi phí xây dựng và mang lại hiệu quả kinh tế. Trong nghiên cứu này, hàm lượng NT tối ưu là 8%. |
|---|
| 653 | |amặt đường ô tô |
|---|
| 653 | |acường độ nén |
|---|
| 653 | |acường độ kéo uốn |
|---|
| 653 | |aNhũ tương nhựa đường |
|---|
| 700 | |aNguyễn Duy Trường |
|---|
| 700 | |aNguyễn Tấn Duy |
|---|
| 773 | 0 |tCầu đường Việt Nam|d2026-9-1|gtr.|v2026|i06 |
|---|
| 890 | |a0|b0|c1|d0 |
|---|
|
Không tìm thấy biểu ghi nào
|
|
|
|