• Bài trích
  • Nhan đề: Ảnh hưởng của hàm lượng tro bay, xỉ lò cao đến các đặc trưng cơ học của bê tông xi măng cốt liệu tái chế trong xây dựng mặt đường

Tác giả CN Ngô Văn Tình
Nhan đề Ảnh hưởng của hàm lượng tro bay, xỉ lò cao đến các đặc trưng cơ học của bê tông xi măng cốt liệu tái chế trong xây dựng mặt đường
Tóm tắt Sử dụng cốt liệu tái chế từ phế thải công trình xây dựng kết hợp tro bay (FA), xỉ lò cao (GGBFS) cho bê tông xi măng (BTXM) trong xây dựng mặt đường góp phần bảo vệ môi trường. Bài báo phân tích ảnh hưởng của (FA) với các tỷ lệ: 0%, 15%, 30%; (GGBFS) với các tỷ lệ: 0%, 20%, 40% đến một số đặc trưng cơ học của bê tông xi măng sử dụng 20% cốt liệu tái chế (RA) được thiết kế trong xây dựng mặt đường. Kết quả cho thấy khi sử dụng (FA) và (GGBFS) các cường độ chịu nén, cường độ kéo uốn và cường độ kéo bửa phát triển chậm hơn ở tuổi 7 ngày và 28 ngày ở tuổi 90 ngày khi sử dụng (FA) và (GGBFS) cường độ cao hơn khi chỉ sử dụng xi măng làm chất kết dính với tỷ lệ phụ thuộc vào từng yếu tố khảo sát là FA và GGBFS, cũng như là tỷ lệ sử dụng tương ứng. Cường độ chịu kéo uốn của bê tông xi măng sử dụng 20% cốt liệu tái chế kết hợp với FA hoặc GGBFS hoặc kết hợp đồng thời cả 2 yếu tố trên đáp ứng được yêu cầu trong xây dựng mặt đường.
Từ khóa tự do xỉ lò cao
Từ khóa tự do tro bay
Từ khóa tự do Cốt liệu tái chế
Từ khóa tự do bê tông xi măng cốt liệu tái chế
Tác giả(bs) CN Nguyễn Thanh Sang
Tác giả(bs) CN Lương Xuân Chiểu
Nguồn trích Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng2026-1-5tr. Số: 11 Tập: 2025
00000000nab#a2200000ui#4500
00160159
0026
004AEE58704-522D-4D14-BA7C-A8FE21875D96
005202601051250
008081223s VN| vie
0091 0
039|y20260105125045|zcuonglv
040 |aTV EAUT
041 |avie
044 |avm
10010|aNgô Văn Tình
245 |aẢnh hưởng của hàm lượng tro bay, xỉ lò cao đến các đặc trưng cơ học của bê tông xi măng cốt liệu tái chế trong xây dựng mặt đường
520 |aSử dụng cốt liệu tái chế từ phế thải công trình xây dựng kết hợp tro bay (FA), xỉ lò cao (GGBFS) cho bê tông xi măng (BTXM) trong xây dựng mặt đường góp phần bảo vệ môi trường. Bài báo phân tích ảnh hưởng của (FA) với các tỷ lệ: 0%, 15%, 30%; (GGBFS) với các tỷ lệ: 0%, 20%, 40% đến một số đặc trưng cơ học của bê tông xi măng sử dụng 20% cốt liệu tái chế (RA) được thiết kế trong xây dựng mặt đường. Kết quả cho thấy khi sử dụng (FA) và (GGBFS) các cường độ chịu nén, cường độ kéo uốn và cường độ kéo bửa phát triển chậm hơn ở tuổi 7 ngày và 28 ngày ở tuổi 90 ngày khi sử dụng (FA) và (GGBFS) cường độ cao hơn khi chỉ sử dụng xi măng làm chất kết dính với tỷ lệ phụ thuộc vào từng yếu tố khảo sát là FA và GGBFS, cũng như là tỷ lệ sử dụng tương ứng. Cường độ chịu kéo uốn của bê tông xi măng sử dụng 20% cốt liệu tái chế kết hợp với FA hoặc GGBFS hoặc kết hợp đồng thời cả 2 yếu tố trên đáp ứng được yêu cầu trong xây dựng mặt đường.
653 |axỉ lò cao
653 |atro bay
653 |aCốt liệu tái chế
653 |abê tông xi măng cốt liệu tái chế
700 |aNguyễn Thanh Sang
700 |aLương Xuân Chiểu
7730 |tXây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng|d2026-1-5|gtr.|v2025|i11
890|a0|b0|c1|d0
Không tìm thấy biểu ghi nào