Thư Viện Trường ĐH XÂY DỰNG HÀ NỘI

Tác giả CN	Tăng Bá Đại
Nhan đề	Ảnh hưởng tốc độ vòng quay động cơ diesel H1NO XZU650 đến nồng độ phát thải khí xả
Tóm tắt	Bài bảo tập trung nghiên cứu ảnh hưởng của tốc độ vòng quay (RPM) động cơ Diesel HiNo đến nồng độ phát thải các chất ô nhiễm trong khí thái như COv NOx và PM (hạt bụi). Nghiên cứu được thực hiện thông qua việc mô phỏng và phân tích nồng độ khí thái ở các dải tốc độ vòng quay khác nhau. Kết quả nghiên cứu chỉ ra rằng, ở tốc 700(v/p), nồng độ NOx và PM tăng cao do quả trình chảy không hoàn toàn, ở tốc độ 2600(v/p), nồng độ NOx và PM có xu hướng giảm mạnh. Hàm lượng khí co2, có xu hướng giảm khi vòng quay của động cơ ở mức 1400 đến 2000 (v/p). Trên cơ sở kết quả đạt được, nghiên cứu đã để xuất dải tốc độ vòng quay phù hợp qua dó giúp tối ưu hóa hiệu suất hoạt động của động cơ, đồng thời giảm thiểu khí thải độc hại, góp phần bảo vệ môi trường
Từ khóa tự do	Động cơ diesel
Từ khóa tự do	Vòng quay của động cơ
Từ khóa tự do	Khí thải
Tác giả(bs) CN	Lê Thế Quốc Hưng
Tác giả(bs) CN	Ngô Phi Hùng
Nguồn trích	Tạp chí cơ khí Việt Nam : Cơ quan của tổng hội cơ khí Việt Nam2025-8-13tr. Số: 06 Tập: 2025


000	00000nab#a2200000ui#4500
001	58080
002	6
004	99916906-06CA-4FC0-AAEA-F84D79DEC0D5
005	202508150934
008	081223s VN\| vie
009	1 0
039	\|y20250815093435\|zcuonglv
040	\|aTV EAUT
041	\|avie
044	\|avm
100	10\|aTăng Bá Đại
245	\|aẢnh hưởng tốc độ vòng quay động cơ diesel H1NO XZU650 đến nồng độ phát thải khí xả
520	\|aBài bảo tập trung nghiên cứu ảnh hưởng của tốc độ vòng quay (RPM) động cơ Diesel HiNo đến nồng độ phát thải các chất ô nhiễm trong khí thái như COv NOx và PM (hạt bụi). Nghiên cứu được thực hiện thông qua việc mô phỏng và phân tích nồng độ khí thái ở các dải tốc độ vòng quay khác nhau. Kết quả nghiên cứu chỉ ra rằng, ở tốc 700(v/p), nồng độ NOx và PM tăng cao do quả trình chảy không hoàn toàn, ở tốc độ 2600(v/p), nồng độ NOx và PM có xu hướng giảm mạnh. Hàm lượng khí co2, có xu hướng giảm khi vòng quay của động cơ ở mức 1400 đến 2000 (v/p). Trên cơ sở kết quả đạt được, nghiên cứu đã để xuất dải tốc độ vòng quay phù hợp qua dó giúp tối ưu hóa hiệu suất hoạt động của động cơ, đồng thời giảm thiểu khí thải độc hại, góp phần bảo vệ môi trường
653	\|aĐộng cơ diesel
653	\|aVòng quay của động cơ
653	\|aKhí thải
700	\|aLê Thế Quốc Hưng
700	\|aNgô Phi Hùng
773	0 \|tTạp chí cơ khí Việt Nam : Cơ quan của tổng hội cơ khí Việt Nam\|d2025-8-13\|gtr.\|v2025\|i06
890	\|a0\|b0\|c1\|d0

Không tìm thấy biểu ghi nào

Tạp chí cơ khí Việt Nam : Cơ quan của tổng hội cơ khí Việt Nam, Tập 2025, Số 06, 2025-8-13