- Bài trích
- Nhan đề: Nghiên cứu, thiết kế ghế phụ gập thu gọn nhằm tối ưu lối ra vào hàng ghế sau trên ô tô hai cửa
|
Tác giả CN
| Quách Hùng | |
Nhan đề
| Nghiên cứu, thiết kế ghế phụ gập thu gọn nhằm tối ưu lối ra vào hàng ghế sau trên ô tô hai cửa | |
Tóm tắt
| Đối với các dòng xe ô tô đô thị hai cửa, việc tiếp cận hàng ghế sau thường gặp nhiều hạn chế do không gian cửa mở bị cản trở bởi ghế hành khách phía trước. Nghiên cứu này tập trung vào việc thiết kế cơ cấu ghế phụ gập thu gọn thông minh, tích hợp khả năng trượt hành trình dài và lật đa điểm. Giải pháp thiết kế mới cho phép lưng ghế gập phẳng hoàn toàn và toàn bộ cụm ghế được lật đứng áp sát vào bảng điều khiển (taplo). Kết quả nghiên cứu và mô phỏng cho thấy diện tích mặt sàn hữu dụng được mở rộng đáng kể, tạo sự thuận tiện cho hành khách khi lên xuống hàng ghế sau. Nghiên cứu này đóng góp một giải pháp thực tiễn trong việc tối ưu hóa không gian và nâng cao tinh tiện nghi cho các phương tiện giao thông đô thị cỡ nhỏ hiện nay. | |
Từ khóa tự do
| Ghế phụ gập thu gọn | |
Từ khóa tự do
| Khả năng ra vào hàng ghế sau | |
Từ khóa tự do
| Tối ưu hóa không gian | |
Từ khóa tự do
| Xe ô tô hai cửa | |
Tác giả(bs) CN
| Lê Hà An | |
Nguồn trích
| Tạp chí cơ khí Việt Nam : Cơ quan của tổng hội cơ khí Việt Nam2026-11-2tr.
Số: 06
Tập: 2026 |
| | 000 | 00000nab#a2200000ui#4500 |
|---|
| 001 | 62776 |
|---|
| 002 | 6 |
|---|
| 004 | 1C586969-69FC-4D63-AFD8-8658D4798644 |
|---|
| 005 | 202611021131 |
|---|
| 008 | 081223s VN| vie |
|---|
| 009 | 1 0 |
|---|
| 039 | |y20261102113058|zcuonglv |
|---|
| 040 | |aTV EAUT |
|---|
| 041 | |avie |
|---|
| 044 | |avm |
|---|
| 100 | 10|aQuách Hùng |
|---|
| 245 | |aNghiên cứu, thiết kế ghế phụ gập thu gọn nhằm tối ưu lối ra vào hàng ghế sau trên ô tô hai cửa |
|---|
| 520 | |aĐối với các dòng xe ô tô đô thị hai cửa, việc tiếp cận hàng ghế sau thường gặp nhiều hạn chế do không gian cửa mở bị cản trở bởi ghế hành khách phía trước. Nghiên cứu này tập trung vào việc thiết kế cơ cấu ghế phụ gập thu gọn thông minh, tích hợp khả năng trượt hành trình dài và lật đa điểm. Giải pháp thiết kế mới cho phép lưng ghế gập phẳng hoàn toàn và toàn bộ cụm ghế được lật đứng áp sát vào bảng điều khiển (taplo). Kết quả nghiên cứu và mô phỏng cho thấy diện tích mặt sàn hữu dụng được mở rộng đáng kể, tạo sự thuận tiện cho hành khách khi lên xuống hàng ghế sau. Nghiên cứu này đóng góp một giải pháp thực tiễn trong việc tối ưu hóa không gian và nâng cao tinh tiện nghi cho các phương tiện giao thông đô thị cỡ nhỏ hiện nay. |
|---|
| 653 | |aGhế phụ gập thu gọn |
|---|
| 653 | |aKhả năng ra vào hàng ghế sau |
|---|
| 653 | |aTối ưu hóa không gian |
|---|
| 653 | |aXe ô tô hai cửa |
|---|
| 700 | |aLê Hà An |
|---|
| 773 | 0 |tTạp chí cơ khí Việt Nam : Cơ quan của tổng hội cơ khí Việt Nam|d2026-11-2|gtr.|v2026|i06 |
|---|
| 890 | |a0|b0|c1|d0 |
|---|
|
Không tìm thấy biểu ghi nào
|
|
|
|