TRÌNH ĐƠN TRA CỨU
Tất cả
Skip Navigation Links.
  • Bài trích
  • Nhan đề: Đánh giá tuổi thọ còn lại mặt đường cứng sân bay xét đến sự tích lũy hư hỏng theo định luật miner trong điều kiện nền móng bão hòa nước tại Việt Nam
Tác giả CN Nguyễn Văn Lập
Nhan đề Đánh giá tuổi thọ còn lại mặt đường cứng sân bay xét đến sự tích lũy hư hỏng theo định luật miner trong điều kiện nền móng bão hòa nước tại Việt Nam
Tóm tắt Bài báo trình bày phương pháp đánh giá tuổi thọ còn lại của mặt đường cứng sân bay trên cơ sở lý thuyết tích lũy hư hỏng theo định luật Miner được áp dụng trong phần mềm FAAFIELD của Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA). Đối tượng nghiên cứu là kết cấu mặt đường bê tông xi măng đường lăn quay đầu S9 tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc. Trên cơ sở số liệu khảo sát hiện trạng kết cấu mặt đường, lưu lượng và thành phần dòng máy bay khai thác, nghiên cứu xác định hệ số hư hỏng tích lũy (CDF) và tuổi thọ còn lại (RSL) của kết cấu mặt đường cứng. Đồng thời, bài báo xây dựng các kịch bản giả định nền móng bão hòa nước với mức suy giảm mô đun đàn hồi lần lượt 20%, 35% và 70% để đánh giá ảnh hưởng của điều kiện nền móng đến tuổi thọ còn lại của công trình. Kết quả cho thấy tuổi thọ còn lại của mặt đường lăn S9 trong điều kiện nền móng khô ráo khoảng 23 tháng; khi nền móng bão hòa nhẹ, trung bình và nặng, tuổi thọ còn lại giảm tương ứng 41,3%, 63% và 91,3%, trong khi hệ số hư hỏng tích lũy tăng đáng kể và vượt ngưỡng cho phép ở các kịch bản bão hòa từ trung bình đến nặng. Kết quả nghiên cứu góp phần làm rõ ảnh hưởng của hiện tượng bão hòa nền móng đến khả năng khai thác lâu dài của mặt đường cứng sân bay trong điều kiện Việt Nam.
Từ khóa tự do mặt đường cứng
Từ khóa tự do Tuổi thọ còn lại
Từ khóa tự do bão hòa
Từ khóa tự do hư hỏng tích lũy
Nguồn trích Cầu đường Việt Nam2026-10-2tr. Số: 08 Tập: 2026
00000000nab#a2200000ui#4500
00162545
0026
004217887F8-84CC-4949-8752-F694E81106C8
005202610021433
008081223s VN| vie
0091 0
039|a20261002143359|bcuonglv|y20261002143228|zcuonglv
040 |aTV EAUT
041 |avie
044 |avm
100|aNguyễn Văn Lập
245 |aĐánh giá tuổi thọ còn lại mặt đường cứng sân bay xét đến sự tích lũy hư hỏng theo định luật miner trong điều kiện nền móng bão hòa nước tại Việt Nam
520 |aBài báo trình bày phương pháp đánh giá tuổi thọ còn lại của mặt đường cứng sân bay trên cơ sở lý thuyết tích lũy hư hỏng theo định luật Miner được áp dụng trong phần mềm FAAFIELD của Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA). Đối tượng nghiên cứu là kết cấu mặt đường bê tông xi măng đường lăn quay đầu S9 tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc. Trên cơ sở số liệu khảo sát hiện trạng kết cấu mặt đường, lưu lượng và thành phần dòng máy bay khai thác, nghiên cứu xác định hệ số hư hỏng tích lũy (CDF) và tuổi thọ còn lại (RSL) của kết cấu mặt đường cứng. Đồng thời, bài báo xây dựng các kịch bản giả định nền móng bão hòa nước với mức suy giảm mô đun đàn hồi lần lượt 20%, 35% và 70% để đánh giá ảnh hưởng của điều kiện nền móng đến tuổi thọ còn lại của công trình. Kết quả cho thấy tuổi thọ còn lại của mặt đường lăn S9 trong điều kiện nền móng khô ráo khoảng 23 tháng; khi nền móng bão hòa nhẹ, trung bình và nặng, tuổi thọ còn lại giảm tương ứng 41,3%, 63% và 91,3%, trong khi hệ số hư hỏng tích lũy tăng đáng kể và vượt ngưỡng cho phép ở các kịch bản bão hòa từ trung bình đến nặng. Kết quả nghiên cứu góp phần làm rõ ảnh hưởng của hiện tượng bão hòa nền móng đến khả năng khai thác lâu dài của mặt đường cứng sân bay trong điều kiện Việt Nam.
653 |amặt đường cứng
653 |aTuổi thọ còn lại
653 |abão hòa
653 |ahư hỏng tích lũy
7730 |tCầu đường Việt Nam|d2026-10-2|gtr.|v2026|i08
890|a0|b0|c1|d0
Không tìm thấy biểu ghi nào