- Bài trích
- Nhan đề: Xác định tần số riêng và biên độ dao động của cabin thang máy có xét tới ảnh hưởng của khối lượng cáp bằng phương pháp phân đoạn phần tử
|
Tác giả CN
| Lê Ngọc Phương | |
Nhan đề
| Xác định tần số riêng và biên độ dao động của cabin thang máy có xét tới ảnh hưởng của khối lượng cáp bằng phương pháp phân đoạn phần tử | |
Tóm tắt
| Bài báo trình bày việc áp dụng phương pháp phân đoạn phần tử để khảo sát dao động thẳng đứng của hệ cabin-cáp thang máy, trong đó đoạn cáp được thay thế bằng các phần tử là xu đàn hồi có khối lượng tập trung tại hai đầu mỗi phần tử. Nghiên cứu thiết lập hệ phương trình động lực học theo nguyên lý d’Alembert, xây dựng ma trận khối lượng và ma trận độ cứng của hệ hữu hạn bật tự do, sau đó giải hệ bằng phương pháp số để xác định phổ tần số riêng và biên độ dao động lớn nhất của cabin dưới kịch bản phanh đột ngột. Bài toán được thực hiện cho hệ thang máy của công trình II tầng với các thông số cáp cụ thể; kết quả cho thấy nghiệm phân đoạn hội tụ khi số phần tử tăng. Tần số cơ bản giảm khi khối lượng cáp tăng, trong khi biên độ cực đại của cabin tăng tương ứng. Các kết quả cho thấy môn hình phân đoạn phần tử là công cụ hiệu quả để ước lượng nhanh tần số và biên độ dao động, đồng thời nhấn mạnh ảnh hưởng đáng kể của khối lượng cáp lên đặc tính động lực học của hệ. | |
Từ khóa tự do
| tần số dao động riêng | |
Từ khóa tự do
| biên độ dao động | |
Từ khóa tự do
| Cabin thang máy | |
Từ khóa tự do
| dao động | |
Tác giả(bs) CN
| Nguyễn Sỹ Nam | |
Nguồn trích
| Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng2026-3-2tr.
Số: 12
Tập: 2025 |
| | 000 | 00000nab#a2200000ui#4500 |
|---|
| 001 | 60469 |
|---|
| 002 | 6 |
|---|
| 004 | 4987B1F3-ED3B-4ED7-AD51-5C4BE379FC4A |
|---|
| 005 | 202603031024 |
|---|
| 008 | 081223s VN| vie |
|---|
| 009 | 1 0 |
|---|
| 039 | |y20260303102424|zcuonglv |
|---|
| 040 | |aTV EAUT |
|---|
| 041 | |avie |
|---|
| 044 | |avm |
|---|
| 100 | 10|aLê Ngọc Phương |
|---|
| 245 | |aXác định tần số riêng và biên độ dao động của cabin thang máy có xét tới ảnh hưởng của khối lượng cáp bằng phương pháp phân đoạn phần tử |
|---|
| 520 | |aBài báo trình bày việc áp dụng phương pháp phân đoạn phần tử để khảo sát dao động thẳng đứng của hệ cabin-cáp thang máy, trong đó đoạn cáp được thay thế bằng các phần tử là xu đàn hồi có khối lượng tập trung tại hai đầu mỗi phần tử. Nghiên cứu thiết lập hệ phương trình động lực học theo nguyên lý d’Alembert, xây dựng ma trận khối lượng và ma trận độ cứng của hệ hữu hạn bật tự do, sau đó giải hệ bằng phương pháp số để xác định phổ tần số riêng và biên độ dao động lớn nhất của cabin dưới kịch bản phanh đột ngột. Bài toán được thực hiện cho hệ thang máy của công trình II tầng với các thông số cáp cụ thể; kết quả cho thấy nghiệm phân đoạn hội tụ khi số phần tử tăng. Tần số cơ bản giảm khi khối lượng cáp tăng, trong khi biên độ cực đại của cabin tăng tương ứng. Các kết quả cho thấy môn hình phân đoạn phần tử là công cụ hiệu quả để ước lượng nhanh tần số và biên độ dao động, đồng thời nhấn mạnh ảnh hưởng đáng kể của khối lượng cáp lên đặc tính động lực học của hệ. |
|---|
| 653 | |atần số dao động riêng |
|---|
| 653 | |abiên độ dao động |
|---|
| 653 | |aCabin thang máy |
|---|
| 653 | |adao động |
|---|
| 700 | |aNguyễn Sỹ Nam |
|---|
| 773 | 0 |tXây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng|d2026-3-2|gtr.|v2025|i12 |
|---|
| 890 | |a0|b0|c1|d0 |
|---|
|
Không tìm thấy biểu ghi nào
|
|
|
|