• Bài trích
  • Nhan đề: Nghiên cứu thuật toán DUBINS trong khâu ra quyết định cho bài toán tự động tránh va tàu không người lái USV (Unmanned Surface vessels) ”, Ths Từ khóa:

Tác giả CN Lê Tuấn Sơn
Nhan đề Nghiên cứu thuật toán DUBINS trong khâu ra quyết định cho bài toán tự động tránh va tàu không người lái USV (Unmanned Surface vessels) ”, Ths Từ khóa:
Tóm tắt Bài báo đề xuất giải pháp ứng dụng thuật toán DUBINS để giải quyết bài toán tự động tránh va chạm cho tàu không người lái USV trong khâu đưa ra quyết định bằng cách thay đổi hướng đi của một trong hai tàu. Phương pháp này được chia thành 3 giai đoạn: Xác định điểm tiếp cận an toàn dựa trên môn hình chuyển động thẳng đều, tính toán quỹ đạn tối ưu theo đường cong Dubins có xét đến các ràng buộc kỹ thuật về bán kính vòng quay trở tối thiểu và hiệu chỉnh quỹ đạo thông qua tối ưu hóa vận tốc để đảm bảo khớp thời gian thực hiện. Kết quả mô phỏng cho thấy thuật toán duy trì được khoảng cách an toàn với sai số dưới 1% trong đa số tình huống, đồng thời hỗ trợ linh hoạt cả hai phương án chuyển hướng sang trái (LSR) và sang phải (RSL). Nghiên cứu khẳng định tính khả thi của việc tích hợp thuật toán này vào hệ thống điều khiển tự động của tàu thủy nhằm nâng cao an toàn hàng hải và hiệu quả vận hành.
Từ khóa tự do chiến lược
Từ khóa tự do bán kính vòng quay trở tối thiểu
Từ khóa tự do điểm tiếp cận an toàn
Từ khóa tự do Tàu không người lái USV
Tác giả(bs) CN Lê Quang Vinh
Tác giả(bs) CN Nguyễn Anh Tuấn
Nguồn trích Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng2026-3-2tr. Số: 12 Tập: 2025
00000000nab#a2200000ui#4500
00160464
0026
00425D7BF73-8001-4F3D-963B-81DA2EA3D7DE
005202603030949
008081223s VN| vie
0091 0
039|y20260303094924|zcuonglv
040 |aTV EAUT
041 |avie
044 |avm
10010|aLê Tuấn Sơn
245 |aNghiên cứu thuật toán DUBINS trong khâu ra quyết định cho bài toán tự động tránh va tàu không người lái USV (Unmanned Surface vessels) ”, Ths Từ khóa:
520 |aBài báo đề xuất giải pháp ứng dụng thuật toán DUBINS để giải quyết bài toán tự động tránh va chạm cho tàu không người lái USV trong khâu đưa ra quyết định bằng cách thay đổi hướng đi của một trong hai tàu. Phương pháp này được chia thành 3 giai đoạn: Xác định điểm tiếp cận an toàn dựa trên môn hình chuyển động thẳng đều, tính toán quỹ đạn tối ưu theo đường cong Dubins có xét đến các ràng buộc kỹ thuật về bán kính vòng quay trở tối thiểu và hiệu chỉnh quỹ đạo thông qua tối ưu hóa vận tốc để đảm bảo khớp thời gian thực hiện. Kết quả mô phỏng cho thấy thuật toán duy trì được khoảng cách an toàn với sai số dưới 1% trong đa số tình huống, đồng thời hỗ trợ linh hoạt cả hai phương án chuyển hướng sang trái (LSR) và sang phải (RSL). Nghiên cứu khẳng định tính khả thi của việc tích hợp thuật toán này vào hệ thống điều khiển tự động của tàu thủy nhằm nâng cao an toàn hàng hải và hiệu quả vận hành.
653 |achiến lược
653 |abán kính vòng quay trở tối thiểu
653 |ađiểm tiếp cận an toàn
653 |aTàu không người lái USV
700 |aLê Quang Vinh
700 |aNguyễn Anh Tuấn
7730 |tXây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng|d2026-3-2|gtr.|v2025|i12
890|a0|b0|c1|d0
Không tìm thấy biểu ghi nào