Thư Viện Trường ĐH XÂY DỰNG HÀ NỘI

Tác giả CN	Ngô Thanh Thủy
Nhan đề	Áp dụng công nghệ số trong dự án nút giao thông An Phú - thành phố Hồ Chí Minh
Tóm tắt	Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu ứng dụng công nghệ số trong dự án nút giao thông An Phú - TP.HCM, với trọng tâm là tích hợp Building Information Modeling (BIM) và công cụ Dynamo trong mô hình hóa công trình cầu và đường bộ. Nghiên cứu triển khai mô hình BIM (LOD 200 đến 350) cho các cấu kiện đặc trưng như dầm hộp cong, mố, trụ, cọc và tường chắn, đồng thời so sánh thời gian mô hình giữa quy trình thủ công trên Revit và tự động hóa quy trình mô hình hóa trong môi trường Revit-Dynamo. Kết quả cho thấy Dynamo giúp rút ngắn trung bình 52% thời gian ở LOD 200 và 53% ở LOD 350, đặc biệt hiệu quả với cấu kiện có tính lặp lại cao như cọc (giảm 67%) và trụ (giảm 54%). Ngoài lợi ích về tiến độ, Dynamo còn nâng cao độ chính xác mô hình hình học, hỗ trợ cập nhật tự động khi thiết kế thay đổi, đồng thời tạo thuận lợi cho đo bóc khối lượng, bố trí cốt thép và xuất dữ liệu quản lý. Nghiên cứu khẳng định vai trò then chốt của tự động hóa trong BIM, góp phần nâng cao chất lượng thiết kế và hiệu quả quản lý dự án hạ tầng.
Từ khóa tự do	Hạ tầng giao thông
Từ khóa tự do	Mô hình thông tin công trình (BIM)
Từ khóa tự do	Tự động hóa bằng Dynamo
Từ khóa tự do	Xây dựng số
Tác giả(bs) CN	Huỳnh Xuân Tín
Nguồn trích	Cầu đường Việt Nam2026-2-2tr. Số: 12 Tập: 2025


000	00000nab#a2200000ui#4500
001	60395
002	6
004	603D7574-6442-4347-BE80-6266E7FCCAEE
005	202602021114
008	081223s VN\| vie
009	1 0
039	\|y20260202111425\|zcuonglv
040	\|aTV EAUT
041	\|avie
044	\|avm
100	10\|aNgô Thanh Thủy
245	\|aÁp dụng công nghệ số trong dự án nút giao thông An Phú - thành phố Hồ Chí Minh
520	\|aBài báo trình bày kết quả nghiên cứu ứng dụng công nghệ số trong dự án nút giao thông An Phú - TP.HCM, với trọng tâm là tích hợp Building Information Modeling (BIM) và công cụ Dynamo trong mô hình hóa công trình cầu và đường bộ. Nghiên cứu triển khai mô hình BIM (LOD 200 đến 350) cho các cấu kiện đặc trưng như dầm hộp cong, mố, trụ, cọc và tường chắn, đồng thời so sánh thời gian mô hình giữa quy trình thủ công trên Revit và tự động hóa quy trình mô hình hóa trong môi trường Revit-Dynamo. Kết quả cho thấy Dynamo giúp rút ngắn trung bình 52% thời gian ở LOD 200 và 53% ở LOD 350, đặc biệt hiệu quả với cấu kiện có tính lặp lại cao như cọc (giảm 67%) và trụ (giảm 54%). Ngoài lợi ích về tiến độ, Dynamo còn nâng cao độ chính xác mô hình hình học, hỗ trợ cập nhật tự động khi thiết kế thay đổi, đồng thời tạo thuận lợi cho đo bóc khối lượng, bố trí cốt thép và xuất dữ liệu quản lý. Nghiên cứu khẳng định vai trò then chốt của tự động hóa trong BIM, góp phần nâng cao chất lượng thiết kế và hiệu quả quản lý dự án hạ tầng.
653	\|aHạ tầng giao thông
653	\|aMô hình thông tin công trình (BIM)
653	\|aTự động hóa bằng Dynamo
653	\|aXây dựng số
700	\|aHuỳnh Xuân Tín
773	0 \|tCầu đường Việt Nam\|d2026-2-2\|gtr.\|v2025\|i12
890	\|a0\|b0\|c1\|d0

Không tìm thấy biểu ghi nào

Cầu đường Việt Nam , Tập 2025, Số 12, 2026-2-2