Nghiên cứu này đánh giá vai trò của áp lực hút chân không trong việc tăng cường quá trình cố kết của nền đất yếu được gia cố bằng bấc thấm đứng (PVD) kết hợp với gia tải. Ba phương phápđược sử dụng: mô hình giải tích, phân tích phần tử hữu hạn bằng phần mềm PLAXIS 2D và So sánh với dữ liệu quan trắc hiện trường. Kết quả cho thấy khi áp lực hút tăng từ 70 kPa lên 90 kPa, độ lún cuối cùng tăng đến 10,5%, với tốc độ cố kết cấu nhất trong 90 ngày đầu. Mối quan hệ giữa áp lực hút và độ lún thể hiện tính phi tuyến nhưng ổn định. Trong giai đoạn đầu (0-30 ngày), mô hình FEM dự báo độ lún lớn hơn thực tế khoảng 47%, chủ yếu do giả định phân bố áp lực hút đều theo chiều sâu, không phản ánh tổn thất áp lực thường xảy ra trong điều kiện hiện trường. Sai lệch này giảm dần theo thời gian và đến ngày 180, sai số giữa kết quả mô phỏng và quan trắc thực tế còn 5,6%, nằm trong giới hạn chấp nhận kỹ thuật. Dù nền đất tại hiện trường đạt độ cố kết cấu (>90%), quá trình xử lý vẫn chưa được tối ưu, đặc biệt trong giai đoạn đầu áp dụng áp lực hút. Ngoài ra, mô hình chưa xét đến tải trọng đắp theo giai đoạn và biến thiên áp lực hút, những yếu tố ảnh hưởng đáng kể đến tiến trình cố kết. Kết quả cho thấy cần hoàn thiện hơn nữa mô hình và chiến lược thi công để nâng cao hiệu quả xử lý nền bằng phương pháp hút chân không.

Giải pháp bố trí không gian các công trình đê chắn sóng bảo vệ cảng ngoài khơi có ý nghĩa vô cùng quan trụng trong việc đảm bảo sự tĩnh lặng và khai thác bình thường của bể cảng. Vấn đề khó khăn thường gặp khi thiết kế công trình này đó là lựa chọn phương án bố trí mặt bằng một cách hợp lý để giảm tối đa sự ảnh hưởng của các yếu tố như sóng, dòng chảy nhưng vẫn đảm bảo sự ra vào thuận tiện của tàu. Một số phương pháp có thể thực hiện để đánh giá hiệu quả giảm sóng của công trình trước khi xây dựng như thí nghiệm mô hình vật lý, mô phỏng số. Trong nghiên cứu này, phương pháp mô phỏng số trên cơ sở mô hình MIKE 21/3 Coupie model được thực hiện để đánh giá hiệu quả giảm sóng của công trình để bảo vệ cảng ngoài khơi. Kết quả mô phỏng là cơ sở để làm rõ cơ chế lan truyền sóng khi có các công trình bảo vệ cảng và đánh giá được hiệu quả giảm sóng của công trình so với trường hợp không có đê và so sánh với chiều cao sóng cho pháp trong tiêu chuẩn hiện hành.

Bài báo phân tích 5 tiêu chí lựa chọn hệ thống tiêu chuẩn cho phương tiện đường sắt đô thị (ĐSĐT) tại Việt Nam, gồm: An toàn, đồng bộ, hiệu quả vận hành, khả năng mở rộng và uy tín quốc tế. Qua so sánh các hệ tiêu chuẩn của châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc, bài báo đề xuất ưu tiên tiêu chuẩn EN/IEC, kết hợp chọn lọc từ Nhật Bản, từ đó đưa ra danh mục 5 nhóm tiêu chuẩn làm cơ sở xây dựng hệ thống TCVN phù hợp với điều kiện trong nước

Công nghệ tiện cứng là một bước tiến quan trọng trong gia công kim loại, đặc biệt trong chế tạo trục khuỷu động cơ diesel. Bài báo phân tích đặc điểm công nghệ, vật liệu dụng cụ cắt, chế độ cắt và so sánh thực nghiệm giữa tiện cứng và tiện truyền thống. Kết quả cho thấy tiện cứng giúp giảm 30 - 40% thời gian gia công, giảm sai số kích thước còn 0,005 - 0,01 mm, nâng cao tuổi thọ dụng cụ cắt và tối ưu hóa chi phí sản xuất. Tuy nhiên, phương pháp này đòi hỏi đầu tư vào máy CNC hiện đại và nhân lực có tay nghề cao. Nghiên cứu khẳng định tiện cứng là giải pháp hiệu quả, nâng cao chất lượng và năng suất gia công trục khuỷu

Hiện tượng lún bề mặt được xem là một trong những vấn đề địa kỹ thuật và môi trường nghiêm trọng, ảnh hưởng đến cơ sở hạ tầng, hoạt động kinh tế - xã hội và đe dọa hệ sinh thái. Lún bề mặt có thể xảy ra do nhiều nguyên nhân khác nhau như: Khai thác nước dưới đất, khoáng sản, tác động của động đất, tải trọng từ các công trình xây dựng và thay đổi trong các lớp đất yếu. Lún bề mặt là hiện tượng phức tạp, việc nghiên cứu và giám sát tình trạng lún bề mặt đã trở thành một vấn đề quan trọng, trong đó đánh giá nguy cơ lún bề mặt cho một khu vực ảnh hưởng được xem là chủ đề được nhiều nhà khoa học quan tâm. Bài báo trình bày tổng quan về các phương pháp đánh giá nguy cơ lún bề mặt, cung cấp các thông tin quan trọng trong việc đánh giá nguy cơ lún bề mặt như cách xây dựng bài toán, các dữ liệu cần thiết cho bài toán và các phương pháp định tính, bán định lượng và định lượng được sử dụng để đánh giá nguy cơ lún bề mặt ở Việt Nam và trên thế giới