Tập hợp các nghiên cứu về đánh giá an toàn đập và công trình địa kỹ thuật. Nội dung tập trung vào áp lực nước lỗ rỗng trong đập đất, ứng xử động đất của đập vòm, áp lực thủy động trong hệ đập–hồ chứa, biến dạng và chống thấm đập đất, ổn định tường chắn và mái dốc, đánh giá rủi ro đê, ảnh hưởng của mực nước đến đập, hoạt động địa chấn trong khu vực hồ chứa và ổn định đường hầm dưới nước. Các phương pháp phân tích số, phần tử hữu hạn, phân tích giới hạn, phân tích ổn định, đánh giá độ tin cậy và mô hình rủi ro được sử dụng để đánh giá, dự báo và nâng cao mức độ an toàn của đập và công trình địa kỹ thuật.

Tập hợp các nghiên cứu về thủy lực dòng chảy và động lực học sông, tập trung vào cấu trúc dòng chảy rối, dòng thấm, diễn biến hình thái lòng sông, vận chuyển bùn cát, sức cản dòng chảy và xói lở cục bộ. Các nghiên cứu sử dụng mô hình toán học, mô phỏng số và thí nghiệm để phân tích dòng chảy trong lòng dẫn cong, vận chuyển vật liệu đáy, xói quanh nhóm cọc và đập hướng dòng, ảnh hưởng của khai thác vật liệu lòng sông, cũng như ứng xử dòng chảy trong các khu vực có địa hình đáy phức tạp.

Tập hợp các nghiên cứu về thu hồi và tái chế kim loại có giá trị từ quặng, bã thải công nghiệp, dung dịch ngâm chiết, pin đã qua sử dụng, nam châm đất hiếm và xỉ luyện kim. Nội dung tập trung vào các phương pháp thủy luyện, chiết dung môi, trao đổi ion, hòa tách, kết tủa xi măng hóa và tách chọn lọc để thu hồi các kim loại như rubidi, cesi, sắt, kẽm, mangan, molypden, reni, coban, đồng, niken, vanadi và các nguyên tố đất hiếm. Một số nghiên cứu còn đánh giá ảnh hưởng kinh tế, tối ưu hóa quá trình luyện kim và tận dụng xỉ thép, xỉ lò hồ quang trong vật liệu mặt đường.

Nghiên cứu chuyên sâu về vật liệu bê tông nhựa dùng trong kết cấu áo đường, tập trung vào cơ chế truyền tải trong cấu trúc vi mô, độ bền mỏi, biến dạng, độ nhạy ẩm, lão hóa, tính chất ở nhiệt độ cao và thấp, khả năng bám dính giữa lốp xe và mặt đường. Ngoài ra, đề cập đến tái chế và cải thiện vật liệu nhựa đường, sử dụng sợi basalt, nhựa polypropylene phế thải, phụ gia sáp, vật liệu tái sinh và các phương pháp thí nghiệm, mô phỏng để đánh giá hiệu năng. Một số nghiên cứu còn đề cập đến tính bền vững, hiệu quả kinh tế và an toàn cháy của vật liệu mặt đường.

Tuyển tập các nghiên cứu về vật liệu, kết cấu và công nghệ xây dựng đường giao thông bền vững, tuổi thọ cao. Nội dung tập trung vào vật liệu mặt đường và nền đường như bê tông nhựa, nhựa sinh học, nhựa cải biến, cốt liệu tái chế, sợi thủy tinh tái chế từ cánh tua-bin gió, đất trương nở, đất hạt thô, hỗn hợp đất–đá và xỉ than. Các nghiên cứu cũng đề cập đến đầm nén, biến dạng lâu dài, khả năng chống nứt, cơ tính và ổn định nền đường, xử lý nền đất yếu, ổn định mái dốc, kết cấu hầm qua đới đứt gãy, đánh giá mặt đường hiện hữu, thoát nước và bảo trì đường. Nhìn chung, tài liệu hướng tới nâng cao độ bền, an toàn, khả năng khai thác và tính bền vững của hạ tầng đường bộ thông qua vật liệu mới, vật liệu tái chế và các phương pháp phân tích, mô hình hóa hiện đại.