• Bài trích
  • Nhan đề: Nghiên cứu đánh giá khả năng kháng hằn lún bánh xe và kháng mỏi của bing16 làm mặt đường sử dụng phụ gia rwplast@s

Tác giả CN Nguyễn Phước Minh
Nhan đề Nghiên cứu đánh giá khả năng kháng hằn lún bánh xe và kháng mỏi của bing16 làm mặt đường sử dụng phụ gia rwplast@s
Tóm tắt Nghiên cứu này đánh giá khả năng kháng hằn lún bánh xe và kháng mỏi của bê tông nhựa sử dụng phụ gia Rw-Plast®S làm mặt đường ô tô. Các thí nghiệm trong phòng được tiến hành qua các mẫu bê tông nhựa (BTN) có và không có phụ gia; nhằm so sánh các đặc tính cơ học. Khả năng kháng hằn lún được xác định qua thí nghiệm HWTD (Hamburg Wheel Tracking Devive), và độ bền mỏi được thí nghiệm bằng máy DTS-30. Kết quả thí nghiệm trong phòng cho thấy; BTN sử dụng phụ gia Rw-Plast®S có giá trị hằn lún ổn định rõ rệt và khả năng kháng mỏi vượt trội so với BTN truyền thống. Qua đó cho thấy tiềm năng ứng dụng phụ gia Rw-Plast®S rất lớn cho vật liệu BTN mặt đường nhằm nâng cao độ bền và tuổi thọ mặt đường.
Tác giả(bs) CN Nguyễn Thị Thuý Hằng
Nguồn trích Cầu đường Việt Nam2026-6-1tr. Số: 09 Tập: 2025
00000000nab#a2200000ui#4500
00160198
0026
004E07C8009-2E73-4E5F-92ED-09B1C113B149
005202601060959
008081223s VN| vie
0091 0
039|y20260106095908|zcuonglv
040 |aTV EAUT
041 |avie
044 |avm
10010|aNguyễn Phước Minh
245 |aNghiên cứu đánh giá khả năng kháng hằn lún bánh xe và kháng mỏi của bing16 làm mặt đường sử dụng phụ gia rwplast@s
520 |aNghiên cứu này đánh giá khả năng kháng hằn lún bánh xe và kháng mỏi của bê tông nhựa sử dụng phụ gia Rw-Plast®S làm mặt đường ô tô. Các thí nghiệm trong phòng được tiến hành qua các mẫu bê tông nhựa (BTN) có và không có phụ gia; nhằm so sánh các đặc tính cơ học. Khả năng kháng hằn lún được xác định qua thí nghiệm HWTD (Hamburg Wheel Tracking Devive), và độ bền mỏi được thí nghiệm bằng máy DTS-30. Kết quả thí nghiệm trong phòng cho thấy; BTN sử dụng phụ gia Rw-Plast®S có giá trị hằn lún ổn định rõ rệt và khả năng kháng mỏi vượt trội so với BTN truyền thống. Qua đó cho thấy tiềm năng ứng dụng phụ gia Rw-Plast®S rất lớn cho vật liệu BTN mặt đường nhằm nâng cao độ bền và tuổi thọ mặt đường.
700 |aNguyễn Thị Thuý Hằng
7730 |tCầu đường Việt Nam|d2026-6-1|gtr.|v2025|i09
890|a0|b0|c1|d0
Không tìm thấy biểu ghi nào