|
DDC
| 625.7 | |
Tác giả CN
| Hoàng Văn Đồng | |
Tác giả TT
| Trường ĐHXD | |
Nhan đề
| Nghiên cứu ảnh hưởng của công tác đảm bảo giao thông đến việc lập tiến độ thi công công trình cải tạo, nâng cấp mặt đường ô tô, áp dụng trên đoạn km315 - km320 quốc lộ 1A, tỉnh Thanh Hóa :Luận văn thạc sỹ kỹ thuật chuyên ngành Xây dựng đường ô tô và đường thành phố. Mã số: 60580205-2 /Hoàng Văn Đồng; Cán bộ hướng dẫn: TS. Vũ Hoài Nam. | |
Thông tin xuất bản
| H. :ĐHXD,2012 | |
Mô tả vật lý
| 88 tr. ;30 cm. | |
Từ khóa tự do
| Tiến độ thi công | |
Từ khóa tự do
| Thanh Hóa | |
Từ khóa tự do
| Km315 - km320 | |
Môn học
| Xây dựng đường ô tô và đường thành phố | |
Tác giả(bs) CN
| Vũ Hoài Nam | |
Địa chỉ
| TVXDKho Luận văn - Phòng đọc mở tầng 3(1): LV01487 |
| | 000 | 00000nam#a2200000ui#4500 |
|---|
| 001 | 3234 |
|---|
| 002 | 41 |
|---|
| 004 | 8316BCAF-96F6-4676-B929-6AEADEA925A5 |
|---|
| 005 | 201612211520 |
|---|
| 008 | 081223s2012 vm| vie |
|---|
| 009 | 1 0 |
|---|
| 039 | |a20161221152324|bthuctap1|y20161103090625|zminhdn |
|---|
| 082 | |a625.7|bHO-Đ |
|---|
| 100 | |aHoàng Văn Đồng |
|---|
| 110 | |aTrường ĐHXD |
|---|
| 245 | |aNghiên cứu ảnh hưởng của công tác đảm bảo giao thông đến việc lập tiến độ thi công công trình cải tạo, nâng cấp mặt đường ô tô, áp dụng trên đoạn km315 - km320 quốc lộ 1A, tỉnh Thanh Hóa :|bLuận văn thạc sỹ kỹ thuật chuyên ngành Xây dựng đường ô tô và đường thành phố. Mã số: 60580205-2 /|cHoàng Văn Đồng; Cán bộ hướng dẫn: TS. Vũ Hoài Nam. |
|---|
| 260 | |aH. :|bĐHXD,|c2012 |
|---|
| 300 | |a88 tr. ;|c30 cm. |
|---|
| 653 | |aTiến độ thi công |
|---|
| 653 | |aThanh Hóa |
|---|
| 653 | |aKm315 - km320 |
|---|
| 690 | |aXây dựng đường ô tô và đường thành phố |
|---|
| 700 | |aVũ Hoài Nam |
|---|
| 852 | |aTVXD|bKho Luận văn - Phòng đọc mở tầng 3|j(1): LV01487 |
|---|
| 890 | |a1|c1|b0|d2 |
|---|
|
| Dòng |
Mã vạch |
Nơi lưu |
S.gọi Cục bộ |
Phân loại |
Bản sao |
Tình trạng |
Thành phần |
Đặt mượn tài liệu |
|
1
|
LV01487
|
Kho Luận văn - Phòng đọc mở tầng 3
|
625.7 HO - Đ
|
Luận văn, Luận án
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|