• Bài trích
  • Nhan đề: Nghiên cứu tính toán, mô phỏng các chế độ chuyển đổi nguồn điện trên xe ô tô du lịch xăng lại điện TOYOTA COROLLA ALTIS HYBRID 1.8HEV

Tác giả CN Lê Quý Chiến
Nhan đề Nghiên cứu tính toán, mô phỏng các chế độ chuyển đổi nguồn điện trên xe ô tô du lịch xăng lại điện TOYOTA COROLLA ALTIS HYBRID 1.8HEV
Tóm tắt Trong bài báo này, nhóm tác giả trình bày kết quả nghiên cứu mô phỏng các bộ biến đổi nguồn điện trên xe Hybrid Toyota Corolla Altis 1.8HEV, bao gồm bộ chuyển đổi DC-DC từ điện áp pin 201,6V lên điện áp 650V, bộ biến đổi nghịch lưu DC-AC, từ điện áp nguồn DC U sang nguồn xoay chiều 3 pha cấp cho động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu. Bằng phương pháp mô phỏng số trên phần mềm Matlab - Simulink, cho phép tính toán kiểm soát được tốc độ và mô men xoắn trên trục động cơ điện. Kết quả nghiên cứu, mô phỏng giúp người học có cách nhìn tổng quan hơn, đánh giá chính xác hơn về phương pháp điều khiển tốc độ trên xe Hybrid (xăng lai điện) cũng như trên ô tô điện, qua đó có được tư duy khoa học tốt hơn trong công tác tư vấn kỹ thuật, bảo trì bảo dưỡng dòng xe ô tô lai cũng như xe ô tô điện. Đây cũng là cơ sở để thực hiện công tác hỗ trợ giảng dạy, học tập, nghiên cứu khoa học và nâng cao chất lượng đào tạo của cán bộ và giảng viên trong ngành công nghệ kỹ thuật ô tô tại Trường Đại học Công nghiệp Quảng Ninh cũng như các trường khối kỹ thuật trên toàn quốc.
Từ khóa tự do Trường Đại học Công nghiệp Quảng Ninh
Từ khóa tự do Hybrid Synergy Drive (HSD)
Từ khóa tự do Hybrid; Mô phỏng số
Từ khóa tự do Chất lượng đào tạo
Tác giả(bs) CN Đặng Đình Huy
Tác giả(bs) CN Nguyễn Bá Thiện
Tác giả(bs) CN Trần Đình Hưởng
Nguồn trích Tạp chí cơ khí Việt Nam : Cơ quan của tổng hội cơ khí Việt Nam2026-4-1tr. Số: 01.02 Tập: 2026\
00000000nab#a2200000ui#4500
00160994
0026
004B2B0A3CA-B4E4-4B64-9A43-D04AFCA61371
005202604011123
008081223s VN| vie
0091 0
039|y20260401112416|zcuonglv
040 |aTV EAUT
041 |avie
044 |avm
10010|aLê Quý Chiến
245 |aNghiên cứu tính toán, mô phỏng các chế độ chuyển đổi nguồn điện trên xe ô tô du lịch xăng lại điện TOYOTA COROLLA ALTIS HYBRID 1.8HEV
520 |aTrong bài báo này, nhóm tác giả trình bày kết quả nghiên cứu mô phỏng các bộ biến đổi nguồn điện trên xe Hybrid Toyota Corolla Altis 1.8HEV, bao gồm bộ chuyển đổi DC-DC từ điện áp pin 201,6V lên điện áp 650V, bộ biến đổi nghịch lưu DC-AC, từ điện áp nguồn DC U sang nguồn xoay chiều 3 pha cấp cho động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu. Bằng phương pháp mô phỏng số trên phần mềm Matlab - Simulink, cho phép tính toán kiểm soát được tốc độ và mô men xoắn trên trục động cơ điện. Kết quả nghiên cứu, mô phỏng giúp người học có cách nhìn tổng quan hơn, đánh giá chính xác hơn về phương pháp điều khiển tốc độ trên xe Hybrid (xăng lai điện) cũng như trên ô tô điện, qua đó có được tư duy khoa học tốt hơn trong công tác tư vấn kỹ thuật, bảo trì bảo dưỡng dòng xe ô tô lai cũng như xe ô tô điện. Đây cũng là cơ sở để thực hiện công tác hỗ trợ giảng dạy, học tập, nghiên cứu khoa học và nâng cao chất lượng đào tạo của cán bộ và giảng viên trong ngành công nghệ kỹ thuật ô tô tại Trường Đại học Công nghiệp Quảng Ninh cũng như các trường khối kỹ thuật trên toàn quốc.
653 |aTrường Đại học Công nghiệp Quảng Ninh
653 |aHybrid Synergy Drive (HSD)
653 |aHybrid; Mô phỏng số
653 |aChất lượng đào tạo
700 |aĐặng Đình Huy
700 |aNguyễn Bá Thiện
700 |aTrần Đình Hưởng
7730 |tTạp chí cơ khí Việt Nam : Cơ quan của tổng hội cơ khí Việt Nam|d2026-4-1|gtr.|v2026\|i01.02
890|a0|b0|c1|d0
Không tìm thấy biểu ghi nào