Đề cập đến các khía cạnh cơ bản của cơ học và thiết kế bê tông cốt thép nói chung, liên quan đến cả trạng thái giới hạn sử dụng (SLS) và trạng thái giới hạn bền (ULS). Tựa đề "Dầm, Cột và Khung Bê tông Cốt thép - Phân tích Mặt cắt và Cấu kiện Mảnh", đề cập đến các khía cạnh ULS nâng cao hơn, cùng với các khía cạnh về sự mất ổn định và phân tích bậc hai. Dựa trên phương pháp phân tích để thiết kế các cấu kiện kết cấu bê tông cốt thép thông thường, tương thích với hầu hết các quy tắc thiết kế quốc tế, bao gồm cả quy tắc thiết kế châu Âu Eurocode 2 dành cho kết cấu bê tông cốt thép. Các bài thuyết trình đã cố gắng phân biệt giữa triết lý thiết kế kết cấu của các cấu kiện kết cấu như vậy (liên quan đến các lập luận về sức bền vật liệu) và các khía cạnh quy tắc thiết kế liên quan đến dữ liệu đặc trưng cụ thể (đối với vật liệu hoặc các thông số tải trọng). Các quy tắc thiết kế Eurocode 2 được sử dụng trong hầu hết các ví dụ ứng dụng trong sách. Tuy nhiên, các quy tắc quốc tế cũ hơn, cũng như các quy tắc quốc gia như các quy tắc cũ của Pháp BAEL (“Béton Armé aux Etats Limites”, hay Trạng thái giới hạn bê tông cốt thép) trong tiếng Anh đôi khi cũng được đề cập, ít nhất là vì lý do lịch sử.

Giới thiệu những nguyên tắc đằng sau các yêu cầu pháp luật thường quen thuộc, và cung cấp thông tin về các tiêu chuẩn quốc tế thực hành tốt nhất để kiểm soát rủi ro trong quá trình xây dựng. Tài liệu dành cho cả sinh viên và chuyên gia, người quản lý và người được quản lý. Một số nội dung ít hoặc chưa được đề cập đến, trong khi những nội dung khác đã được viết rất nhiều. Nhấn mạnh nhiều vào luật pháp và các biện pháp kiểm soát cụ thể đối với các mối nguy hiểm phổ biến, nhưng lại tương đối ít đề cập đến thực tiễn tốt nhất trong quá trình quản lý an toàn xây dựng. Tuy nhiên, có tựa đề "Nguyên tắc" chỉ có thể đề cập sơ lược về một chủ đề rộng lớn và một số độc giả có thể thấy các chủ đề yêu thích của họ chỉ được đề cập thoáng qua.

Bổ sung cho các bài giảng trên lớp và để đáp ứng nhu cầu của các kỹ sư thực hành trong việc phân tích dầm, tấm và vỏ các cấu trúc. Tài liệu được trình bày có thể áp dụng cho hàng không, du hành vũ trụ, hóa học, kỹ thuật dân dụng, cơ khí và đại dương; cơ khí kỹ thuật; và chương trình giảng dạy khoa học. Cung cấp sự tổng hợp và phân tích để loại bỏ sự lộn xộn và tiết kiệm thời gian cho người đọc. Trình bày đơn giản, toàn diện và có phương pháp về các nguyên tắc lý thuyết dầm, tấm và vỏ và ứng dụng của chúng cho nhiều phần tử kết cấu, bao gồm mái vòm, bình áp lực, bể chứa và đường ống. Các lý thuyết về sự thất bại được sử dụng trong dự đoán ứng xử của dầm, tấm và vỏ dưới tác dụng của tải trọng kết hợp. Cung cấp một cách giải thích trực quan về các phương trình cơ bản và phương tiện nhờ đó tải trọng được chống lại trong vỏ và tấm. Sự cân bằng được trình bày giữa lý thuyết cần thiết để hiểu rõ hơn về cơ học và các giải pháp số, cả hai đều rất hữu ích trong việc thực hiện phân tích căng thẳng trong một khung cảnh thực tế hơn.

Đề cập đến cơ học và mô phỏng số của các tấm và vỏ, là các cấu trúc thành mỏng phẳng và cong tương ứng (gọi tắt là cấu trúc vỏ trong cuốn sách này). Chúng có ứng dụng rất quan trọng như các cấu trúc hoàn chỉnh hoặc các phần tử cấu trúc trong nhiều ngành kỹ thuật. Ví dụ về cấu trúc vỏ trong kỹ thuật xây dựng và cơ khí bao gồm các tấm sàn, mái vòm, mái nhà, mái vòm, ống khói, tháp giải nhiệt, đường ống, bể chứa, thùng chứa và bình chịu áp lực; trong đóng tàu - thân tàu và tàu ngầm, trong ngành công nghiệp ô tô và hàng không vũ trụ - thân xe và lốp xe ô tô và cánh và thân máy bay. Trình bày lý thuyết về các tấm và vỏ đàn hồi chịu biến dạng nhỏ (do đó giả định các phương trình cấu thành và động học tuyến tính). Dành cho sinh viên kỹ thuật, giảng viên đại học, kỹ sư chuyên nghiệp và các nhà nghiên cứu quan tâm đến cơ học của cấu trúc vỏ, cũng như các nhà phát triển đang thử nghiệm phần mềm mô phỏng mới. Cuốn sách này có thể được sử dụng làm cơ sở cho một khóa học trung cấp về cơ học (tính toán) kết cấu vỏ ở cấp độ nghiên cứu sinh tiến sĩ, thạc sĩ và đại học.