|
Dòng
|
Nội dung
|
|
1
|
60 km với lý thuyết định vị đô thị và đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
// Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.
Bài viết nghiên cứu môi liên hệ giữa khoảng cách 60 km với quá trình hình thành mạng lưới đô thị truyền thống ở Việt Nam. Thông qua việc phân tích hành vi di chuyển trong môi trường tiền hiện đại, khi vận tốc bị chi phối bởi phương tiện như ghe thuyền, ngựa thồ và điều kiện địa hình. Nghiên cứu cho thấy logic định vị đô thị tự nhiên xuất hiện tại các khoảng cách "một ngày đường". Dựa trên khung lý thuyết của Alfred WebEr, WaltEr ChristallEr và lý thuyết vị trí trung tâm, bài viết chỉ ra rằng nguyên tắc tối ưu hóa chi phí vận tải là nền tảng cho sự hình thành các đô thị theo chuỗi. Ở phần cuối, bài viết liên hệ logic này với việc xác định các điểm dừng (ga) của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:9)
|
|
2
|
|
|
3
|
|
|
4
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|