TRA CỨU
Dòng Nội dung
1
Nghiên cứu áp dụng cầu dầm thép liên hợp bản BTCT bán liên tục vào Hà Tĩnh. : Luận văn thạc sỹ chuyên ngành Xây dựng Cầu- Hầm; Mã số 60580205-01 / Lê Việt Hòa; Cán bộ hướng dẫn: PGS.TS Nguyễn Bình Hà

H. : ĐHXD, 2017
80 tr. ; 30 cm.
Trường ĐHXD

 Đầu mục:1 (Lượt lưu thông:0) Tài liệu số:0 (Lượt truy cập:0)

2
Nghiên cứu áp dụng cầu dầm thép liên hợp với bản BTCT, nhịp giản đơn, có thanh căng ƯST vào tỉnh Phú Yên : Luận văn thạc sỹ chuyên ngành Xây dựng Cầu - Hầm; Mã số: 605802051 / Nguyễn Bá Khải; Cán bộ hướng dẫn: PGS. TS. Nguyễn Bình Hà

Phú Yên : ĐHXD, 2016
98tr. ; 30 cm.
Trường ĐHXD

 Đầu mục:1 (Lượt lưu thông:0) Tài liệu số:0 (Lượt truy cập:0)
3
Nghiên cứu áp dụng công nghệ điều chỉnh nội lực để sửa chữa và nâng tải trọng khai thác cho cầu dầm thép liên hợp với bê tông cốt thép ở địa bàn khu QLĐB IV. Phần Phụ lục : Luận văn thạc sỹ kỹ thuật chuyên ngành Xây dựng Cầu - Hầm. Mã số: 60580205-1 / Nguyễn Đức Dũng; Cán bộ hướng dẫn: TS. Nguyễn Bình Hà.

H. : ĐHXD, 2010
tr. ; 30 cm.
Trường ĐHXD

 Đầu mục:1 (Lượt lưu thông:0) Tài liệu số:0 (Lượt truy cập:0)
4
Nghiên cứu ứng dụng bản liên tục nhiệt cho cầu dầm thép liên hợp với bê tông cốt thép : Luận văn thạc sỹ kỹ thuật chuyên ngành Xây dựng Cầu - Hầm. Mã số: 60580205-1 / Lê Đình Khoa; Cán bộ hướng dẫn: PGS. TS. Nguyễn Bình Hà

H. : ĐHXD, 2012
98 tr. ; 30 cm.
Trường ĐHXD

 Đầu mục:1 (Lượt lưu thông:0) Tài liệu số:1 (Lượt truy cập:2)
5
Nghiên cứu ứng dụng vật liệu bê tông nhẹ và cốt thanh GFRP cho kết cấu cầu lắp ghép nhanh trong đô thị // Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.


Bài báo trình bày nghiên cứu ứng dụng kết hợp bê tông cốt liệu nhẹ và cốt thanh GFRP trong kết cấu cầu lắp ghép nhanh nhằm giảm tải trọng bản thân, nâng cao khả năng chống ăn mòn và rút ngắn thời gian thi công. Các tính chất cơ học, ưu điểm và hạn chế của từng loại vật liệu được phân tích, đồng thời đánh giá hiệu quả ứng dụng qua kết quả tính toán và mô phỏng số. Kết quả cho thấy giải pháp này không chỉ duy trì khả năng chịu lực trong giới hạn tiêu chuẩn mà còn mang lại lợi ích về kinh tế, môi trường và tuổi thọ công trình, phù hợp với xu hướng phát triển hạ tầng giao thông đô thị bền vững.
 Đầu mục:0 (Lượt lưu thông:0) Tài liệu số:1 (Lượt truy cập:0)