THƯ VIỆN TRƯỜNG ĐH XÂY DỰNG HÀ NỘI
+84.24.3869 1465
thuvien@huce.edu.vn
Fanpage
Group hỗ trợ
Trang chủ
Tin tức
Giới thiệu nội dung sách
Giới thiệu nội dung sách tiếng Việt
Giới thiệu nội dung sách nước ngoài
Danh mục sách mới
Giới thiệu chung
Chức năng - Nhiệm vụ
Cơ cấu tổ chức
Danh sách cán bộ
Sơ đồ không gian chức năng
Thông tin dành cho bạn đọc
Khái quát Thư viện
Hướng dẫn khai thác CSDL
Quy chế tổ chức hoạt động
Nội quy thư viện
Khảo sát ý kiến bạn đọc
Khảo sát ý kiến bạn đọc
Tra cứu
Tìm lướt
Tìm theo từ khóa
Tìm chuyên gia
Tìm toàn văn
Tra cứu liên thư viện
Tài liệu mới
Tra cứu CSDL NXB Xây dựng
Người dùng
Trợ giúp
Gửi yêu cầu - Góp ý
Hướng dẫn sử dụng
100
|
Đăng nhập
TRA CỨU
Tìm lướt
Tìm theo từ khóa
Tìm chuyên gia
Tìm toàn văn
Tra cứu liên thư viện
Tài liệu mới
Tra cứu CSDL NXB Xây dựng
Sắp xếp:
Nhan đề
Tác giả
Ký hiệu PL/XG
Năm xuất bản và Nhan đề
Năm xuất bản và Tác giả
Tăng dần
Giảm dần
Dòng
Nội dung
1
Nghiên cứu đánh giá an toàn đập bê tông trọng lực trên cơ sở phân tích số liệu quan trắc chuyển vị, áp dụng cho đập thủy điện Huội Quảng : Luận văn Thạc sỹ ngành Kỹ thuật xây dựng, chuyên ngành Quản lý công trình; Mã số: 8580201-2 / Nguyễn Khắc Hiện ; Cán bộ hướng dẫn: TS. Nguyễn Công Thành
Hà Nội : ĐHXDHN, 2023
67 tr. : minh họa ; 30 cm.
Đầu mục:1 (Lượt lưu thông:0) Tài liệu số:0 (Lượt truy cập:0)
2
Nghiên cứu quản lý an toàn đập bê tông trọng lực trên cơ sở phân tích số liệu quan trắc chuyển vị, áp dụng cho đậu thủy điện bản chất : Luận văn Thạc sỹ ngành Kỹ thuật xây dựng, chuyên ngành Quản lý công trình; Mã số: 8580201-2 / Ngô Quốc Huy ; Cán bộ hướng dẫn: TS. Nguyễn Công Thành
Hà Nội : ĐHXDHN, 2023
104 tr. : minh họa ; 30 cm.
Đầu mục:1 (Lượt lưu thông:0) Tài liệu số:0 (Lượt truy cập:0)
3
Nghiên cứu tác động đồng thời của gradient nhiệt theo phương đứng và phương ngang trên dầm cầu bê tông cốt thép có mặt cắt dạng hộp
// Tạp chí Giao thông vận tải : Cơ quan thông tin lý luận khoa học công nghệ của Bộ Giao thông Vận tải tr.
Đầu mục:0 (Lượt lưu thông:0) Tài liệu số:1 (Lượt truy cập:2)
4
Nghiên cứu ứng xử thực tế của kết cấu dầm hộp bê tông mở rộng bản cánh bằng thanh chống thép thông qua quan trắc ứng suất trong quá trình thi công và thí nghiệm thử tải
// Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.
Kết cấu dầm hộp mở rộng bản cánh bằng thanh chống có nhiều ưu điểm như giảm được trọng lượng bản thân, tính thẩm mỹ cao. Tuy nhiên, các nghiên cứu về ứng xử của loại kết cấu này vẫn còn nhiều hạn chế, đặc biệt là các nghiên cứu thực nghiệm đối với công trình thực tế. Bài báo phân tích ứng xử của bản cánh mở rộng và thanh chống thép thông qua kết quả quan trắc biến dạng - ứng suất kết cấu trong suốt quá trình thi công và thí nghiệm thử tải đối với cầu cạn trên cao thuộc tuyến đường Vành đai II Hà Nội. Kết quả nghiên cứu cho thấy, kết cấu dầm hộp mở rộng bản bằng thanh chung xiên đảm bảo khả năng chịu lực, có ứng xử phù hợp với các kết quả nghiên cứu thí nghiệm đốt dầm trước khi tiến hành thi công.
Đầu mục:0 (Lượt lưu thông:0) Tài liệu số:1 (Lượt truy cập:2)
5
Nghiên cứu xác định tần số và dạng dao động kết cấu trụ điện gió trong điều kiện vận hành Xác định tần số và dạng dao động của kết cấu trụ điện gió trong điều kiện vận hành thực tế thường khá khó khăn, do kết cấu chịu nhiều dao động kích thích từ cánh quạt và hệ thống rotor. Các dao động kích thích này luôn thay đổi do phụ thuộc vào tốc độ và hướng gió, và thường có phổ tần số trùng lặp với một số tần số dao động riêng của kết cấu. Bài báo này nghiên cứu các phương pháp nhận dạng tần số như FFT, FDD, SSI-Cov và SSI-Data dựa trên kết quả đo đạc gia tốc trực tiếp từ một trụ điện gió trên đất liền trong điều kiện thực tế. Các kết quả nhận dạng được so sánh và đánh giá nhằm lựa chọn được phương pháp phù hợp cho kết cấu trụ điện gió phổ biến đang được khai thác tại Việt Nam.
// Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.
Đầu mục:0 (Lượt lưu thông:0) Tài liệu số:1 (Lượt truy cập:0)
1
2
of 2