|
Dòng
|
Nội dung
|
|
1
|
Tính toán và so sánh hệ số động lực cho cầu đường sắt và đường sắt tốc độ cao theo tiêu chuẩn thiết kế của Việt Nam và một số nước trên thế giới
// Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.
Hệ số động lực (Dynamic Amplification Factor DAF) là một trong những thông số quan trọng nhất để đánh giá ứng xử động lực của cầu do tác dụng động lực của ô tô, đoàn tàu đường sắt, đoàn tàu cao tốc di động trên cầu. Thông số này được sử dụng trong các tiêu chuẩn thiết kế cầu thay cho việc phân tích trực tiếp hiệu ứng động lực theo mô hình đồng bộ đoàn tàu - đường ray - kết cấu cầu. Từ DAF và các mối quan hệ có thể suy ra những phương án thay thế tốt cho phân tích động lực học do tiết kiệm thời gian và chi phí tính toán. Mặc dù được đánh giá là có tầm quan trọng rất lớn nhưng phương pháp tính hệ số động lực theo các tiêu chuẩn thiết kế cầu đường sắt và cầu trên đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) của các nước trên thế giới lại không thống nhất, dẫn đến các giá trị đưa vào tính toán có những khác biệt đáng kể. Bài báo giới thiệu kết quả phân tích so sánh cách tính hệ số động lực cho cầu đường sắt và cầu ĐSTĐC theo tiêu chuẩn Việt Nam và tiêu chuẩn của một số nước làm cơ sở phục vụ nghiên cứu và thiết kế các công trình cầu đường sắt và ĐSTĐC ở Việt Nam.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:0)
|
|
|
|
|