|
Dòng
|
Nội dung
|
|
1
|
Nghiên cứu ảnh hưởng của biến dạng đến đặc tính âm khí động cánh
// Tạp chí cơ khí Việt Nam : Cơ quan của tổng hội cơ khí Việt Nam tr.
Âm khí động là âm thanh có nguồn gốc khí động. Bài báo nghiên cứu mô phỏng số âm khí động của cánh máy bay với bốn biến dạng khác nhau gồm: NACA4412, NACA2412, Clark Y NASA SC(2) - 0610. Nghiên cứu được thực hiện ở tốc độ chuyên động 0,8M là tốc độ chuyển động của máy bay thương mại. Kết quả nghiên cứu cho thấy chất lượng khí động càng lớn thì dải mức áp suất âm càng nhỏ và ngược lại. Ở đây; biến dạng NASA SC(2) - 0610 cho chất lượng khí động tốt nhất khoảng 19 và mức áp suất âm nhỏ nhất từ 39-47dB. Cả bốn biến dạng nghiên cứu đều có dải áp suất âm khá bé nằm trong ngưỡng nghe của tai người
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:2)
|
|
2
|
|
|
3
|
|
|
4
|
|
|
5
|
Nghiên cứu thiết kế dao chuốt rãnh xoắn nòng pháo p-25hq hải quân
// Tạp chí cơ khí Việt Nam : Cơ quan của tổng hội cơ khí Việt Nam tr.
Bài báo giới thiệu kết quả nghiên cứu thiết kế dao chuốt rãnh xoắn nòng pháo P-25HQ của Hải quân. Gia công rãnh khương tuyến nòng pháo là một công nghệ đặc biệt trong gia công lỗ sâu. Nghiên cứu rãnh khương tuyến và các yêu cầu kỹ thuật đối với rãnh xoắn cho thấy độ chính xác gia công phụ thuộc rất nhiều vào phương pháp gia công, thiết bị gia công và dụng cụ gia công. Dao chuốt là một trong những dụng cụ quan trọng nhất để gia công rãnh khương tuyến. Trên cơ sở tính toán thiết kế, ứng dụng phần mềm Ansys để mô phỏng kiểm bền dao chuốt dùng để gia công rãnh xoắn nòng pháo P-25HQ. Kết quả nghiên cứu là căn cứ để lựa chọn các thông số công nghệ của bộ dao chuốt trong sản xuất.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:0)
|
|
|
|
|