|
Dòng
|
Nội dung
|
|
1
|
|
|
2
|
|
|
3
|
Đánh giá hiệu ứng nhóm cọc đến sức chịu tải của cọc BTCT đúc sẵn trên đất yếu
// Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.
Khi thi công các công trình có tải trọng lớn, cọc bê tâng cốt thép đóng vai trò quan trọng trong việc truyền tải trọng xuống đất xung quanh và dưới mũi cọc. Sức chịu tải của cọc bao gồm sức kháng mũi và sức kháng ma sát giữa cọc và các lớp đất. Để tăng sức chịu tải, móng kết hợp nhiều cọc. Bài báo này tính toán hệ số nhóm cọc có xét đến khoảng cách cọc và số lượng cọc trong một móng cọc bằng các phương pháp giải tích và phương pháp phần tử hữu hạn. Kết quả nghiên cứu đã chỉ ra rằng, giá trị hệ số nhóm cọc được tính theo phần mềm Plaxis 30 và một số tác giả như Cunverse - Labarre (1941), Sayed và Baker, và Das (1998) có một quy tắc nhất quán là hệ số của nhóm cọc tăng dần từ ít cọc đến nhiều cọc và tăng dần theo khoảng cách cọc từ (3 -6)d. HỆ SỐ nhóm cọc được tính theo công thức của Feld (1943) giảm dần theo quy tắc từ ít cọc đến nhiều cọc và không thay đổi theo khoảng cách bố trí cọc từ (3 - 6)d. Kết quả tính toán bằng phần mềm Plaxis 3D cho giá trị hệ số nhóm nhỏ hơn so với khi tính thao phương pháp giải tích. Từ khóa: Sức chịu tải; cọc bê tông cốt thép
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:7)
|
|
4
|
|
|
5
|
Finite element analysis and design of steel and steel-concrete composite bridges / Ehab Ellobody, Department of Structural Engineering, Faculty of Engineering, Tanta University, Tanta, Egypt.
Oxford, United Kingdom : Butterworth-Heinemann, an imprint of Elsevier, 2023
vii, 712 pages : ; cm
Cung cấp và cập nhật cho các kỹ sư kết cấu, học giả, người hành nghề và nhà nghiên cứu một phương pháp thiết kế và mô hình hóa phần tử hữu hạn kết hợp chi tiết, mạnh mẽ và toàn diện. Tám chương của cuốn sách bắt đầu với tổng quan về các dạng cầu thép và cầu thép-bê tông kết hợp hiện đại, các tiêu chuẩn thiết kế hiện hành (tiêu chuẩn Mỹ, Anh và Châu Âu), hành vi vật liệu phi tuyến của các cấu kiện cầu, tải trọng tác dụng và độ ổn định của cầu thép và cầu thép-bê tông kết hợp. Tiếp theo là các chương độc lập liên quan đến các ví dụ thiết kế các cấu kiện cầu thép và cầu thép-bê tông kết hợp cũng như mô hình hóa phần tử hữu hạn của cầu và các cấu kiện của chúng. Chương cuối cùng tập trung vào phân tích phần tử hữu hạn và thiết kế cầu đường cao tốc kết hợp với tấm thép định hình. Cuốn sách này sẽ là một nguồn tài liệu tham khảo quý giá giải quyết các vấn đề, thách thức và câu hỏi về cách nâng cao thiết kế cầu thép và cầu thép-bê tông kết hợp, bao gồm cả cầu đường cao tốc với tấm thép định hình, bằng cách sử dụng các kỹ thuật mô hình hóa phần tử hữu hạn.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:0)
|
|
|
|
|