|
Dòng
|
Nội dung
|
|
1
|
Đánh giá tuổi thọ còn lại mặt đường cứng sân bay xét đến sự tích lũy hư hỏng theo định luật miner trong điều kiện nền móng bão hòa nước tại Việt Nam
// Cầu đường Việt Nam tr.
Bài báo trình bày phương pháp đánh giá tuổi thọ còn lại của mặt đường cứng sân bay trên cơ sở lý thuyết tích lũy hư hỏng theo định luật Miner được áp dụng trong phần mềm FAAFIELD của Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA). Đối tượng nghiên cứu là kết cấu mặt đường bê tông xi măng đường lăn quay đầu S9 tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc. Trên cơ sở số liệu khảo sát hiện trạng kết cấu mặt đường, lưu lượng và thành phần dòng máy bay khai thác, nghiên cứu xác định hệ số hư hỏng tích lũy (CDF) và tuổi thọ còn lại (RSL) của kết cấu mặt đường cứng. Đồng thời, bài báo xây dựng các kịch bản giả định nền móng bão hòa nước với mức suy giảm mô đun đàn hồi lần lượt 20%, 35% và 70% để đánh giá ảnh hưởng của điều kiện nền móng đến tuổi thọ còn lại của công trình. Kết quả cho thấy tuổi thọ còn lại của mặt đường lăn S9 trong điều kiện nền móng khô ráo khoảng 23 tháng; khi nền móng bão hòa nhẹ, trung bình và nặng, tuổi thọ còn lại giảm tương ứng 41,3%, 63% và 91,3%, trong khi hệ số hư hỏng tích lũy tăng đáng kể và vượt ngưỡng cho phép ở các kịch bản bão hòa từ trung bình đến nặng. Kết quả nghiên cứu góp phần làm rõ ảnh hưởng của hiện tượng bão hòa nền móng đến khả năng khai thác lâu dài của mặt đường cứng sân bay trong điều kiện Việt Nam.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:0)
|
|
2
|
|
|
3
|
|
|
4
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|