|
Dòng
|
Nội dung
|
|
1
|
Phản ứng tĩnh của kết cấu vòm bê tông đúc sẵn mảnh nhỏ
// Cầu đường Việt Nam tr.
Bài báo trình bày ứng xử tĩnh của một hệ kết cấu mới được đề xuất gần đây (vòm bê tông cốt thép đúc sẵn phân mảnh nhỏ có hệ neo được chôn trong đất) nhằm áp dụng cho các công trình cầu vượt nhịp nhỏ hoặc hầm chui nhỏ. Đây là dạng kết cấu có nhiều ưu điểm so với các kết cấu vòm truyền thống cũng như các hệ vòm lắp ghép khác. Hệ vòm này bao gồm các phân mảnh nhỏ bê tông cốt thép dạng phẳng đúc sẵn được liên kết với nhau bằng hệ neo gồm dải thép chữ V (chịu nén) và các thanh thép dạng gần liên tục (chịu kéo) được chôn trong đất. Chính nhờ vậy, hệ vòm và đất xung quanh trở thành một khối kết cấu, tận dụng được khả nặng chịu lực của nền đất xung quanh. Trong nghiên cứu này, ứng xử tĩnh của vòm bao gồm chuyển vị ngang, chuyển vị đứng và ứng suất dưới tác dụng của tĩnh tải và hoạt tải được xác định xét tới thay đổi chiều dày lớp đất đắp sử dụng phương pháp phần tử hữu hạn.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:0)
|
|
2
|
Ứng xử động của hệ vòm bê tông cốt thép đúc sẵn phân mảnh có hệ neo được chôn trong đất thông qua mô phỏng số
// Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.
Cống hộp bê tông cốt thép (BTCT) và bản đổ tại chỗ thường được ưu tiên áp dụng cho hầm chui nhỏ hay cầu vượt nhịp nhỏ ở cả trong và ngoài đô thị. Tuy nhiên, các kết cấu này có một số nhược điểm như chi phí cao, thời gian thi công kéo dài, mặt bằng thi công lớn, có nguy cơ cao xuất hiện hằn lún tại khu vực tiếp giáp với nền đường. Một dạng kết cấu vòm BTCT đúc sẵn phân mảnh nhỏ mới được đề xuất gần đây có thể giải quyết được các vấn đề này. Đây là dạng gồm các mảnh nhỏ BTCT dạng phẳng đúc sẵn được liên kết với nhau bằng dải thép hình chữ V chịu nén và các neo thép dạng gân liên tục chịu kéo. Để có thể đánh giá khả năng áp dụng của hệ vòm này trong đô thị ở Việt Nam, bài báo tiến hành phân tích ứng xử động tập trung vào chuyển vị và ứng suất của vòm sử dụng phương pháp phần tử hữu hạn.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:0)
|
|
|
|
|