|
Dòng
|
Nội dung
|
|
1
|
International Conference on Brakes 2000 : Automotive Braking Technologies for the 21st Century / David Barton, Stephen Earle.
Bury St. Edmunds : Professional Engineering Pub., 2000.
289 pages ; cm.
Dự đoán hiệu suất nhiệt của rô-tơ phanh và ảnh hưởng của gradien nhiệt độ không đồng đều đến biến dạng và tích tụ ứng suất không đàn hồi. Chủ đề này được tiếp tục với bài báo thứ ba trong phiên, xem xét các quy trình kiểm tra nứt rô-tơ. Tiếp theo liên quan đến lớp phủ phun nhiệt cho đĩa phanh, có thể trở thành một phương tiện quan trọng để bảo vệ rô-tơ nhẹ khỏi điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt. Nửa còn lại của cặp ma sát, tức là vật liệu má phanh hoặc đế phanh, sau đó sẽ được xem xét trong ba bài báo tiếp theo, kết thúc bằng một đánh giá quan trọng về ngành công nghiệp vật liệu ma sát composite của Vương quốc Anh. Phiên cuối cùng, có tiêu đề Hệ thống phanh và Hiệu suất xe, xem xét phanh nền tảng trong bối cảnh toàn bộ xe và các hệ thống của nó. Các bài báo bao gồm hệ thống khí nén cho phanh CV, thử nghiệm hoạt động của ABS và ảnh hưởng của các biến thể phanh đến hiệu suất xe của xe. Toàn bộ lĩnh vực này là nơi các kỹ sư phanh phải làm việc chặt chẽ với các đồng nghiệp trong các chuyên ngành liên quan như điều khiển điện tử/khí nén và động lực học xe.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:2)
|
|
|
|
|