|
Dòng
|
Nội dung
|
|
1
|
Automotive Chassis Engineering / David C Barton, John D Fieldhouse.
Cham : Springer International Publishing, 2018 :
337 pages
Cung cấp kiến thức cơ bản nhưng toàn diện về hệ thống khung gầm và không đòi hỏi nhiều kiến thức nền tảng từ phía người đọc. Các thông số kỹ thuật và đặc điểm của các loại xe hiện có trên thị trường được sử dụng để minh họa cho ứng dụng của lý thuyết, và chú trọng kết nối các chủ đề được đề cập để thể hiện rõ mối quan hệ tương hỗ của chúng. Mở đầu bằng một chương về cơ học xe cơ bản, bao gồm các lực tác động lên xe đang chuyển động, giả định là một vật rắn. Sau đó, sách chuyển sang một chương về hệ thống lái, cung cấp cho người đọc hiểu biết vững chắc về các nguyên lý và lực liên quan dưới tác động của tải trọng tĩnh và động. Chương tiếp theo tập trung vào động lực học xe bằng cách xem xét các hệ thống treo - lốp xe, thanh nối, lò xo, bộ giảm chấn, v.v. Chương về cấu trúc và vật liệu khung gầm bao gồm các công cụ phân tích (thường là phân tích phần tử hữu hạn) và các tính năng thiết kế được sử dụng để giảm khối lượng và tăng cường an toàn cho người ngồi trong xe hiện đại. Chương cuối cùng về Tiếng ồn, Độ rung và Độ xóc (NVH) bao gồm tổng quan cơ bản về lý thuyết âm thanh và độ rung, đồng thời sử dụng các nghiên cứu chuyên sâu và kinh nghiệm thực tế để giải quyết các vấn đề NVH.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:1)
|
|
2
|
International Conference on Brakes 2000 : Automotive Braking Technologies for the 21st Century / David Barton, Stephen Earle.
Bury St. Edmunds : Professional Engineering Pub., 2000.
289 pages ; cm.
Dự đoán hiệu suất nhiệt của rô-tơ phanh và ảnh hưởng của gradien nhiệt độ không đồng đều đến biến dạng và tích tụ ứng suất không đàn hồi. Chủ đề này được tiếp tục với bài báo thứ ba trong phiên, xem xét các quy trình kiểm tra nứt rô-tơ. Tiếp theo liên quan đến lớp phủ phun nhiệt cho đĩa phanh, có thể trở thành một phương tiện quan trọng để bảo vệ rô-tơ nhẹ khỏi điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt. Nửa còn lại của cặp ma sát, tức là vật liệu má phanh hoặc đế phanh, sau đó sẽ được xem xét trong ba bài báo tiếp theo, kết thúc bằng một đánh giá quan trọng về ngành công nghiệp vật liệu ma sát composite của Vương quốc Anh. Phiên cuối cùng, có tiêu đề Hệ thống phanh và Hiệu suất xe, xem xét phanh nền tảng trong bối cảnh toàn bộ xe và các hệ thống của nó. Các bài báo bao gồm hệ thống khí nén cho phanh CV, thử nghiệm hoạt động của ABS và ảnh hưởng của các biến thể phanh đến hiệu suất xe của xe. Toàn bộ lĩnh vực này là nơi các kỹ sư phanh phải làm việc chặt chẽ với các đồng nghiệp trong các chuyên ngành liên quan như điều khiển điện tử/khí nén và động lực học xe.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:2)
|
|
|
|
|