|
Dòng
|
Nội dung
|
|
1
|
Đánh giá mức độ quan trọng của các yếu tố tác động đến sự phát triển bền vững nguồn nhân lực logistics: Trường hợp tại khu vực Đông Nam Bộ
// Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.
Khu vực Đông Nam Bộ đóng vai trò trọng điểm trong mạng lưới logistics phía Nam, từ đó phát sinh nhu cầu cấp thiết về phát triển nguồn nhân lực logistics chất lượng cao theo hướng bền vững. Nghiên cứu này nhằm xác định các yếu tố then chốt ảnh hưởng đến khả năng phát triển bền vững nhân lực logistics tại khu vực. Phương pháp phân tích thứ bậc (Analytic Hierarchy Process ‑ AHP) được sử dụng để đánh giá mức độ quan trọng tương đối của các yếu tố thông qua ý kiến chuyên gia trong lĩnh vực logistics và quản trị nhân sự. Kết quả cho thấy, “Môi trường làm việc” và “Sự linh hoạt và khả năng thích ứng” là hai yếu tố quan trọng nhất, tiếp theo là “Năng lực công nghệ và chuyển đổi số”, “Chính sách phát triển bền vững” và “Thu hút và giữ chân nhân tài”. Trên cơ sở đó, nghiên cứu đề xuất các định hướng chiến lược trong quản trị nhân lực, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành logistics khu vực. Kết quả nghiên cứu cũng cung cấp cơ sở tham khảo hữu ích cho các nhà hoạch định chính sách và doanh nghiệp trong việc xây dựng chiến lược phát triển nhân lực logistics.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:3)
|
|
2
|
Mô hình tích hợp Entropy-TOPSIS để lựa chọn nhà cung cấp bền vững: Trường hợp của công ty kinh doanh sản phẩm dùng cho dã ngoại tại Việt Nam
// Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.
Trong bối cảnh áp lực tuân thủ quy định, yêu cầu từ thị trường và kỳ vọng của các bên liên quan ngày càng gia tăng, quản lý chuỗi cung ứng bền vững (Sustainable Supply Chain Management - SSCM) trở thành trọng tâm, đặc biệt trong hoạt động lựa chọn nhà cung cấp. Nghiên cứu này đề xuất một khung ra quyết định tích hợp Entrapy - TDPSIS nhằm lựa chọn nhà cung cấp vải PGDDD cho một doanh nghiệp đồ dã ngoại tại Việt Nam theo tiếp cận ba trụ cột bền vững (Triple Buttom Line - TBL). Dữ liệu được thu thập từ 7 nhà cung cấp dựa trên 9 tiêu chí. Trong đó, phương pháp Entropy được sử dụng để xác định trọng số tiêu chí một cách khách quan, còn TDPSIS được áp dụng để xếp hạng các phương án nhà cung cấp. Kết quả chỉ ra rằng tiêu chí “Chứng chỉ môi trường" có trọng số lớn nhất và tạo ra khác biệt rõ rệt giữa các nhà cung cấp. Đồng thời, môn hình cho thấy khả năng thiết lập thứ hạng nhất quán, qua đó nhận diện nhóm nhà cung cấp có mức độ tiệm cận cao với phương án lý tưởng. Kết quả nghiên cứu cung cấp căn cứ định lượng giúp doanh nghiệp ưu tiên lựa chọn nhà cung cấp đáp ứng yêu cầu bền vững, qua đó nâng cao hiệu quả quản trị chuỗi cung ứng.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:0
(Lượt truy cập:0)
|
|
3
|
Nghiên cứu bộ tiêu chí đánh giá thương hiệu cảng biển: Trường hợp cảng biển Hải Phòng
// Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.
Trong bài báo này, bộ tiêu chí nhằm đánh giá thương hiệu cảng biển Hải Phòng được xây dựng căn cứ cơ sở lý luận kết hợp với nghiên cứu thực tiễn về thương hiệu và thương hiệu cảng biển của các nghiên cứu trước đó trên thế giới cũng như xem xét tính chất đặc trưng của khu vực cảng biển tại TP Hải Phòng. Phương pháp chính thức được sử dụng trong nghiên cứu là phân tích thứ bậc theo chỉ số mờ (Fuzzy Analytic Hierarchy Process - FAHP). Theo đó, bộ tiêu chí bao gồm 13 nhóm tiêu chí được sắp xếp theo thứ tự giảm dần về mức độ quan trọng, góp phần quan trọng trong quá trình xây dựng chiến lược phát triển thương hiệu cảng biển Hải Phòng hướng tới chuyển đổi số và chuyển đổi xanh cũng như khẳng định vị thế ở tầm khu vực và quốc tế.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:3)
|
|
4
|
Nghiên cứu mô hình tối ưu chi phí mạng lưới phân phối trong chuỗi cung ứng bền vững với ràng buộc phát thải carbon
// Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.
Trong bối cảnh doanh nghiệp ngày càng chịu áp lực đồng thời về tối ưu chi phí và đáp ứng các mục tiêu phát triển bền vững, mạng lưới phân phối đóng vai trò quan trọng đối với chi phí vận hành và phát thải carbon. Nghiên cứu này đề xuất môn hình tối ưu hóa tổng chi phí mạng lưới phân phối dưới ràng buộc giới hạn phát thải carbon, nhằm hỗ trợ cân bằng giữa hiệu quả kinh tế và yêu cầu kiểm soát phát thải. Bài toán được mô hình hóa bằng phương pháp Quy hoạch tuyến tính nguyên hỗn hợp (MILP) cho mạng lưới phân phối nhiều cấp, đồng thời tích hợp logistics thuận và logistics ngược thông qua chính sách thu hồi sản phẩm đã qua sử dụng. Môn hình xem xét đầy đủ các nguồn chi phí và phát thải phát sinh từ vận tải, lưu khu, đóng gói và tiêu hủy, cùng với các ràng buộc về bản toàn dùng hàng, công suất, đáp ứng nhu cầu, tỷ lệ thu hồi, tồn kho an toàn và hạn ngạch phát thải carbon. Kết quả nghiên cứu cung cấp một khung môn hình định lượng, đóng vai trò là công cụ hỗ trợ ra quyết định trong thiết kế và vận hành mạng lưới phân phối theo định hướng bền vững.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:0
(Lượt truy cập:0)
|
|
5
|
|
|
|
|
|