|
Dòng
|
Nội dung
|
|
1
|
Đánh giá hiệu quả điều hành kế hoạch vốn đầu tư công trong xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông tại Việt Nam
// Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.
Nghiên cứu đánh giá sự vận động của các chỉ tiêu điều hành kế hoạch vốn đầu tư công trong xây dựng công trình giao thông tại Việt Nam, dựa trên khung chỉ tiêu gồm tổ chức, chỉ đạo, trách nhiệm, động lực và quyền tự quyết. Khảo sát 136 mẫu từ các cơ quan liên quan cho thấy các chỉ tiêu đạt giá trị trung bình từ 3,1618 đến 3,6691 (thang Likert 5 mức). Kết quả phản ánh nỗ lực tuân thủ quy trình pháp lý nhưng vẫn còn hạn chế trong giám sát, phối hợp liên ngành và ứng phó linh hoạt. Các hàm ý đề xuất bao gồm cụ thể hóa mục tiêu, tăng cường công nghệ giám sát, cải thiện phối hợp và nâng cao trách nhiệm giải trình, nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công và phát triển hạ tầng giao thông bền vững.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:3)
|
|
2
|
Nghiên cứu các chiến lược xây dựng kế hoạch khai thác cơ sở vật chất tại các cơ sở giáo dục đại học công lập Việt Nam
// Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.
Nghiên cứu nhằm đề xuất các chiến lược thực hiện chức năng lập kế hoạch trung quản lý khai thác (QLKT) cơ sở vật chất (CSVC) tại các cơ sở giáo dục đại học (CSGDĐH) công lập Việt Nam. Trên cơ sở tổng hợp lý thuyết quản lý, lý thuyết các bên liên quan, hệ thống lập kế hoạch và kiểm soát, cùng các nghiên cứu thực nghiệm về QLKT CSVC, bài báo xây dựng và sàng lọc chỉ tiêu bằng phương pháp Fuzzy Delphi. Kết quả xác định 6 chiến lược được chấp nhận, phản ánh ba phương diện cốt lõi: Định hướng kế hoạch; sự phù hợp với nhu cầu thực tiễn và năng lực tài chính; sự rõ ràng về trách nhiệm và nguồn lực thực hiện. Kết quả góp phần cụ thể hóa chức năng lập kế hoạch nhằm nâng cao hiệu quả khai thác CSVC tại các CSGDĐH công lập Việt Nam.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:0)
|
|
3
|
Nghiên cứu các yếu tố rủi ro liên quan đến chủ đầu tư trong các dự án xây dựng công trình giao thông sử dụng vốn đầu tư công ở Việt Nam
// Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.
Bài báo nhận diện các yếu tố rủi ro liên quan đến chủ đầu tư (CĐT) trong các dự án xây dựng công trình giao thông (CTGT) sử dụng vốn đầu tư công (ĐTC) tại Việt Nam - nhóm chủ thể trực tiếp tổ chức quản lý và điều phối quá trình thực hiện dự án. Bài báo sử dụng phương pháp tổng hợp tài liệu, phân tích nội dung văn bản pháp lý hiện hành và đối chiếu với thực tiễn triển khai dự án CTGI sử dụng vốn ĐTC tại Việt Nam để nhận diện các yếu tố rủi ra. Trên cơ sở đó, năm nhóm trách nhiệm chính của CĐT theo khung pháp lý về ĐTC và danh mục gồm II yếu tố rủi ra ký hiệu S2.1 đến S2.10 được xác định. Các yếu tố rủi ra này phản ánh các nội dung quản lý chủ yếu thuộc trách nhiệm của CĐT trong công tác tổ chức và điều hành dự án, đấu thầu và quản lý hợp đồng, quản lý chi phí và giải ngân vốn, quản lý chất lượng và giám sát, phối hợp và giải trình. Kết quả nghiên cứu góp phần bổ sung cơ sở lý luận chu cách tiếp cận quản lý rủi ra theo tác nhân dự án, đồng thời cung cấp danh mục phục vụ các nghiên cứu định lượng tiếp theo.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:0)
|
|
4
|
Nghiên cứu hiệu suất khai thác nhóm thiết bị cẩu bãi tại các dự án đầu tư xây dựng cảng biển container ở Việt Nam
// Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.
Nghiên cứu này phân tích hiệu suất khai thác nhóm thiết bị cẩu bãi tại các dự án đầu tư xây dựng bến cảng biển container ở Việt Nam, với mục tiêu đánh giá mối quan hệ giữa hiệu suất thiết bị toàn phần của thiết bị và công tác quản lý khai thác (QLKT). Thông qua phương pháp đo lường Hiệu suất thiết bị toàn phần (OEE), nghiên cứu đã làm rõ các yếu tố ảnh hưởng đến mức độ sẵn sàng, hiệu suất vận hành và chất lượng thao tác của nhóm cần cẩu bãi. Kết quả khảo sát từ 159 đối tượng tại các bến cảng biển container cho thấy công tác lập kế hoạch, tổ chức và kiểm soát có ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất khai thác. Trong khi đó, công tác lãnh đạo, điều hành ảnh hưởng gián tiếp thông qua các chức năng quản lý khác. Nghiên cứu là cơ sở đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao hiệu suất nhóm cần cẩu bãi, góp phẩn tối ưu hóa hoạt động khai thác thiết bị xếp dỡ, cơ giới (TBXDCG) tại các bến cảng biển container ở Việt Nam.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:4)
|
|
5
|
Nghiên cứu hiệu suất khai thác nhóm thiết bị xe nâng tại các dự án đầu tư xây dựng cảng biển container ở Việt Nam
// Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.
Bài báo nghiên cứu hiệu suất khai thác nhóm thiết bị xe nâng tại các dự án đầu tư xây dựng cảng biển container ở Việt Nam ‑ một trong những nhóm thiết bị quan trọng đảm bảo hoạt động xếp dỡ hiệu quả. Thông qua mô hình Hiệu suất thiết bị toàn phần OEE (Overall Equipment Effectiveness), nghiên cứu đánh giá ba yếu tố chính: Mức độ sẵn sàng, hiệu suất và chất lượng của nhóm xe nâng. Kết quả khảo sát trên 159 đối tượng quản lý khai thác (QLKT) thiết bị tại các bến cảng biển container cho thấy mức độ sẵn sàng và chất lượng đạt mức khá, trong khi hiệu suất còn hạn chế. Phân tích hồi quy chỉ ra công tác tổ chức và kiểm soát có ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất khai thác, trong khi công tác lập kế hoạch và lãnh đạo có tác động gián tiếp. Kết quả nghiên cứu giúp đưa ra các đề xuất quản lý nhằm nâng cao hiệu quả khai thác xe nâng, góp phần tăng năng suất và giảm chi phí vận hành tại các bến cảng biển container.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:3)
|
|
|
|
|