|
Dòng
|
Nội dung
|
|
1
|
|
|
2
|
|
|
3
|
Lập trình công cụ và phân tích biến động lớp phủ bề mặt đất từ dữ liệu GIS viễn thám - thực nghiệm tại phường Long An, tỉnh Tây Ninh
// Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.
Biến động lớp phủ bề mặt đất tại phường Long An đang diễn ra nhanh chóng dưới tác động của quá trình đô thị hóa. Việc theo dõi sự thay đổi này bằng các phương pháp truyền thống thường mất nhiều thời gian, chi phí và khí đảm bảo tính cập nhật, đặt ra yêu cầu về một phương pháp hiện đại, hiệu quả và có độ chính xác cao. Trong bối cảnh đó, công nghệ GIS và Viễn thám ngày càng được ứng dụng rộng rãi nhờ ưu thế vượt trội, phân tích và thể hiện dữ liệu không gian. Ảnh vệ tinh Sentinel-2 với độ phân giải phù hợp và chu kỳ lặp ngắn cho phép trích xuất thông tin lớp phủ theo chuỗi thời gian nhanh chóng. Bên cạnh đó, lập trình GIS giúp tự động hóa quy trình, tăng hiệu suất xử lý và hạn chế sai sót. Với phương pháp nghiên cứu đáng tin cậy như phương pháp thu thập dữ liệu, xử lý dữ liệu, GIS, kết quả nghiên cứu đã xây dựng được cơ sở dữ liệu lớp phủ bề mặt đất cho hai thời điểm năm 2019 và 2025, bản đồ biến động lớp phủ giai đoạn 2019 - 2025, cùng hệ thống WebGIS hỗ trợ hiển thị và chia sẻ thông tin trực quan, cho thấy phương pháp Viễn thám - GIS kết hợp với lập trình công cụ tự động hóa và tích hợp lên WebGIS là hoàn toàn khả thi.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:1)
|
|
4
|
|
|
5
|
Phân tích các "điểm nóng" giao thông đô thị từ dữ liệu GNSS bằng phương pháp K-means và KDE tích hợp công nghệ GIS
// Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.
Trong bối cảnh các đô thị lớn tại Việt Nam đang đối mặt với tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng, việc ứng dụng công nghệ để phân tích và hỗ trợ điều phối giao thông trở nên cấp thiết. Nghiên cứu này đề xuất phương pháp phân tích "điểm nóng" giao thông từ dữ liệu định vị GNSS thu thập từ các phương tiện ô tô, kết hợp hai kỹ thuật chính: Phân cụm K-means và ước lượng mật độ Kernel (KDE). Dữ liệu sau khi được xử lý sẽ được tích hợp vào bản đồ số bằng công nghệ hệ thống thông tin địa lý (GIS), tạo ra công cụ trực quan hóa hỗ trợ ra quyết định trong quy hoạch và quản lý giao thông đô thị. Thực nghiệm được thực hiện tại Hà Nội cho thấy phương pháp đề xuất có khả năng nhận diện chính xác các khu vực có lưu lượng giao thông cao hoặc thường xuyên ùn tắc. Việc trực quan hóa dữ liệu giúp các cơ quan chức năng đánh giá và triển khai các biện pháp phù hợp như điều chỉnh đèn tín hiệu, tổ chức lại luồng XE hay nâng cấp hạ tầng. Kết quả nghiên cứu góp phần định hướng phát triển giao thông thông minh, nâng cao hiệu quả quản lý đô thị, đồng thời đặt nền tảng cho việc ứng dụng rộng rãi dữ liệu lớn trong lĩnh vực GTVT
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:4)
|
|
|
|
|