|
Dòng
|
Nội dung
|
|
1
|
Các yếu tố tác động đến quản lý nhà nước về kinh tế xanh trong lĩnh vực xây dụng tại Việt Nam
// Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.
Tại Việt Nam, tăng trưởng xanh và phát triển bền vững được Đảng và Nhà nước đặc biệt quan tâm trong thời gian qua, ngành Xây dựng là một ngành đặc thù có liên quan mật thiết với các yếu tố về kinh tế xanh. Tại Việt Nam, Ngành đóng vai trò quan trọng trong tăng trưởng kinh tế. đòi hỏi công tác quản lý nhà nước hiệu quả để gắn kết phát triển hạ tầng, đô thị, nông thôn, sản xuất vật liệu xây dựng... với các nguyên tắc của nền kinh tế xanh. Trong thời gian qua, công tác quản lý nhà nước về kinh tế xanh trong lĩnh vực xây dựng đã đạt được một số kết quả, tuy nhiên cũng còn tồn tại một số hạn chế bất cập do chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố tác động. Mục tiêu của bài viết nhằm tổng hợp các yếu tố tác động đến hoạt động quản lý nhà nước về phát triển kinh tế xanh đối với các lĩnh vực của ngành Xây dựng và đề xuất mô hình nghiên cứu để làm cơ sở đánh giá mức độ tác động của các yếu tố giúp các cơ quan quản lý nhà nước về xây dựng ở Trung ương và địa phương có cách nhìn khách quan và giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về kinh tế xanh trong thời gian tới.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:7)
|
|
2
|
Thực trạng chuyển dịch xanh của các doanh nghiệp vận tải niêm yết ở Việt Nam giai đoạn 2020-2024 Từ khóa:
// Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.
Nghiên cứu thực hiện đánh quá trình trình chuyển dịch xanh của các doanh nghiệp (DN) ngành vận tải niêm yết trên hai sàn giao dịch chứng khoán HDSE và HNX tại Việt Nam trong giai đoạn 2020 - 2D24. Thông qua việc hệ thống ID tiêu chí (TC) đánh giá tham khảo dựa trên phương pháp đánh giá chuyển dịch carbon thấp (ACT) của World Benchmarking Alliance (2D23), nghiên cứu tiến hành phân tích nội dung chuyên sâu từ các báo cáo thường niên và báo cáo phát triển bền vững của các DN trong mẫu. Kết quả nghiên cứu chỉ ra sự chuyển dịch không đồng đều giữa các nhóm ngành. Bằng việc chấm điểm thực chứng khi có hoạt động chuyển dịch xanh trên thang từ I đến 4; ghi nhận điểm D nếu hoàn toàn không có hoạt động nào, bài viết không chỉ cung cấp một bức tranh toàn cảnh về mức độ chuyển dịch xanh của các DN vận tải niêm yết mà còn làm tiền đề khoa học cho các nghiên cứu thực chứng và các đề xuất chính sách liên quan trong tương lai.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:0)
|
|
|
|
|