TRA CỨU
Dòng Nội dung
1
Đánh giá khả năng hóa lỏng của cát mịn khu vực ven biển Bắc Bộ bằng thí nghiệm ba trục động // Xây dựng : tạp chí xây dựng Việt nam - Bản quyền thuộc bộ xây dựng tr.


Động đất là một thảm họa thiên nhiên gây ra nhiều thiệt hại cho con người và hiện tượng này xảy ra ngày càng thường xuyên tại nước ta. Nghiên cứu về động đất cùng những hậu quả đi kèm như hóa lỏng đất là một vấn đề ngày càng được quan tâm. Khu vực ven biển Bắc Bộ hiện nay đang có nhiều công trình hạ tầng được xây dựng đòi hỏi đánh giá cẩn trọng các rủi ro có thể xảy ra. Bài báo nghiên cứu nhằm đánh giá khả năng hóa lỏng của cát mịn khai thác tại khu vực ven biển Bắc Bộ thông qua các thí nghiệm nén ba trục động trong phòng, đây là phương pháp được sử dụng phổ biến trên thế giới để nghiên cứu hóa lỏng đất. Tuy vậy, ở Việt Nam nó vẫn chưa được sử dụng rộng rãi. Kết quả cho thấy, cát mịn khu vực này có khả năng bị hóa lỏng, mức độ hóa lỏng phụ thuộc vào các yếu tố khác nhau như áp lực cố kết, độ chặt của mẫu hay tỷ số ứng suất của tải trọng động.
 Đầu mục:0 (Lượt lưu thông:0) Tài liệu số:1 (Lượt truy cập:0)
2
Xác định số lượt lu lèn hiệu quả nhằm đạt độ chặt yêu cầu khi độ ẩm của đất nền đường thay đổi // Cầu đường Việt Nam tr.


Bài báo đã nghiên cứu và xây dựng được mô hình nhằm xác lập mối quan hệ giữa các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng đầm nén nền đường ô tô như tính chất cơ lý, độ ẩm, độ chặt ban đầu của đất cùng các thông số của công nghệ lu lèn như tốc độ, số lượt lu, chiều dày lu. Mô hình phản ánh sự tương tác của các yếu tố đó, cho phép đánh giá và dự báo hiệu quả đầm nén trong các điều kiện thi công khác nhau, đặc biệt khi độ ẩm thay đổi. Trên cơ sở đó, có thể đề xuất chế độ thi công phù hợp như số lượt lu hợp lý nhằm đảm bảo độ chặt yêu cầu trong điều kiện khí hậu - thủy văn khác nhau. Kết quả đã góp phần hoàn thiện cơ sở khoa học khi lựa chọn chế độ đầm nén nền đường nhằm nâng cao chất lượng và hiệu quả kinh tế - kỹ thuật của công trình đường ô tô.
 Đầu mục:0 (Lượt lưu thông:0) Tài liệu số:1 (Lượt truy cập:0)