|
Dòng
|
Nội dung
|
|
1
|
|
|
2
|
Mô phỏng số phân tích nôi lực cống tròn bê tồng cốt thép dưới nền đường đắp cao đặc biệt ở Việt Nam
// Cầu đường Việt Nam tr.
Ngày nay, nhiều tuyến đường cao tốc đã và đang được đầu tư xây dựng mới ở Việt Nam. Các tuyến đường cao tốc này có yêu cầu kỹ thuật về hình học tuyến rất cao, nên trong nhiều trường hợp phải sử dụng giải pháp cầu cạn để hoặc nền đường đắp cao đào sâu để vượt địa hình khó khăn. Trong những trường hợp này, việc thiết kế cống tròn bê tông cốt không thể áp dụng các thiết kế điển hình thông thường mà phải có tính toán thiết kế riêng. Mục tiêu của bài báo này là trình bày phương pháp mô phỏng số để phân tích nội lực trong thân ống cống tròn bê tông cốt thép dưới nền đường đắp cao đặc biệt. Kết quả cho thấy, các thành phần nội lực trong thân cống (mô men, lực dọc và lực cắt) có thể được tìm thấy để phục vụ cho việc tính duyệt hoặc thiết kế cống tròn bê tông cốt thép dưới nền đường đắp cao đặc biệt.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:1)
|
|
3
|
|
|
4
|
|
|
5
|
Nghiên cứu ảnh hưởng của chiều dày lớp cáu cặn đến hiệu suất nhiệt của bộ trao đổi nhiệt kiểu ống vỏ
// Tạp chí cơ khí Việt Nam : Cơ quan của tổng hội cơ khí Việt Nam tr.
Bộ trao nhiệt (BTN) có vai trò quan trọng trong các hệ thống nhiệt - lạnh. Cáu cặn do các phần tử vật liệu không mong muốn tích tụ trên bề mặt kênh dẫn của BTN. Cáu cặn làm tăng sức cản thủy - nhiệt động lực, giảm hiệu quả và hiệu suất truyền nhiệt của thiết bị. Bài báo nghiên cứu ảnh hưởng của chiều dày lóp cảu cặn đến hiệu quả làm việc của thiết bị trao đổi nhiệt kiểu ống vỏ, sử dụng trong bộ gia nhiệt không khí, bằng phương pháp mô phỏng số. Kết quả mô phỏng cho thấy hiệu suất nhiệt suy giảm theo sự gia tăng của chiều dày lớp cáu cặn. Điều này hoàn toàn phù hợp với những kết quả khảo sát bằng lý thuyết cũng như thực nghiệm.
Đầu mục:0
(Lượt lưu thông:0)
Tài liệu số:1
(Lượt truy cập:0)
|
|
|
|
|