Đề cập đến những khái niệm thông minh về thiết kế đường bộ mà không tìm thấy trong các sách giáo khoa khác. Thiết kế đường bộ là một công việc lâu đời, tuy nhiên, sự xuất hiện của các phương tiện cơ giới vào đầu những năm 1900 đã đòi hỏi phải có đường trải nhựa. Các nhà quy hoạch và thiết kế đường bộ vào những năm 1950 đã dự đoán được sự tăng trưởng mạnh mẽ trong những thập kỷ tới và do đó đã phát triển các khái niệm quy hoạch và thiết kế đường bộ để đáp ứng các phương tiện có kích thước khác nhau nhằm cải thiện sự an toàn, thoải mái và tiện lợi cho người lái và hành khách. Nghiên cứu về thiết kế đường bộ thông minh và tối ưu hóa tuyến đường. Nó được coi là một giáo trình nâng cao về thiết kế đường bộ và phù hợp cho các nhà quy hoạch đường bộ, các nhà thiết kế, sinh viên đại học năm cuối và sinh viên sau đại học.

Nghiên cứu vấn đề từ bốn khía cạnh. Thứ nhất là điều kiện và cơ chế của nứt vỡ thủy lực. Thứ hai là tiêu chí của nứt vỡ thủy lực. Thứ ba là các phương pháp số đằng sau nứt vỡ thủy lực. Cuối cùng là khả năng tự phục hồi của các vết nứt lõi dưới áp lực nước.

Bao gồm việc lập kế hoạch, thiết kế, xây dựng, vận hành và bảo trì đường bộ, cầu và hầm để đảm bảo vận chuyển người và hàng hóa an toàn và hiệu quả. “Kỹ thuật Đường cao tốc” bao gồm các chủ đề chính và các nguyên tắc cơ bản của kỹ thuật đường cao tốc và cung cấp đầy đủ thông tin hiện hành cần thiết cho việc xây dựng đường cao tốc hiện đại hiệu quả và tiết kiệm chi phí. Phản ánh những phát triển mới trong kỹ thuật và xây dựng, các phương pháp thiết kế hiện đại nhất, cũng như các tiêu chuẩn và chính sách mới nhất của ngành. Cung cấp một cái nhìn tổng quan toàn diện về các đặc điểm quan trọng của kỹ thuật đường cao tốc. Nó nêu bật những tiến bộ, yêu cầu và cải tiến gần đây và trình bày chi tiết các kỹ thuật mới nhất trên thị trường toàn cầu. Kỹ thuật Đường cao tốc chứa đựng một bộ sưu tập các nghiên cứu phát triển mới nhất về kỹ thuật đường cao tốc. Bao quát toàn diện lý thuyết và thực hành cơ bản với độ sâu đủ để cung cấp nền tảng vững chắc cho các kỹ sư đường cao tốc. Giúp người đọc tối đa hóa hiệu quả trong tất cả các khía cạnh của kỹ thuật đường cao tốc. Chuyên ngành này là một nguồn đáng tin cậy và tài liệu tham khảo có giá trị, rất hữu ích cho tất cả các giáo sư, nhà nghiên cứu, kỹ sư, chuyên gia hành nghề, học viên, sinh viên và những người khác quan tâm đến các dự án đường cao tốc.

Cung cấp nguồn kiến thức hiện đại nhất liên quan đến thiết kế và phân tích kết cấu thượng tầng cầu đường cao tốc tuân thủ Tiêu chuẩn AASHTO-LRFD về Thiết kế cầu đường cao tốc. Phần thảo luận trình bày ở đây tập trung vào triết lý thiết kế tải trọng và sức kháng phù hợp với Tiêu chuẩn thiết kế cầu AASHTO LRFD. Một tài liệu khá chi tiết về sự phát triển lịch sử và thiết kế cầu đường cao tốc tuân thủ Tiêu chuẩn AASHTO về Cầu đường cao tốc, hiện đã được lưu trữ, có thể được tìm thấy trong cuốn sách năm 1998 của tác giả, Thiết kế cầu đường cao tốc hiện đại (McGraw-Hill, 1998); chủ đề đó không được thảo luận ở đây. Cuốn sách này được thiết kế để vừa là tài liệu độc lập cho khóa học đầu tiên về thiết kế kết cấu thượng tầng cầu đường cao tốc, vừa là tài liệu tham khảo hữu ích cho các nhà giáo dục và kỹ sư thực hành.

Phản ánh sự phát triển đáng kể gần đây về kiến thức trong một số chủ đề liên quan đến sự ổn định kết cấu, tổng số chương đã được giảm đi một chương (Chương 19—Các chủ đề được chọn trong sự ổn định động đã bị loại bỏ). Nhiều chương xuất hiện dưới cùng một tiêu đề đã được sửa đổi rộng rãi hoặc viết lại hoàn toàn, nhằm mục đích làm rõ và/hoặc trình bày và đánh giá các kết quả nghiên cứu mới. Các chương này bao gồm: Cột chịu tải trọng trung tâm (Chương 3), Tấm (Chương 4), Dầm (Chương 5), Dầm hộp (Chương 7), Cột dầm (Chương 8), Dầm chữ I thép cong ngang (Chương 9), Cột hỗn hợp và hệ thống kết cấu (Chương 10), Kết cấu kim loại thành mỏng (Chương 13), Ổn định khung (Chương 16), Vòm (Chương 17), Ổn định dưới tải trọng động đất (Chương 19), và Phân tích ổn định bằng phương pháp phần tử hữu hạn (Chương 20). Ngoài ra, hầu hết các chương còn lại đã được cập nhật và mở rộng để bao gồm các nghiên cứu gần đây và những thay đổi trong các điều khoản của bộ luật.